Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 против AJS Model 18 500 (S, CS, Statesman) 1945

Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 в сравнении с AJS Model 18 500 (S, CS, Statesman) 1945 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Model 18 500 (S, CS, Statesman) это не продающийся в России мотоцикл, а Bullet C5 Classic EFI это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и AJS Model 18 500 (S, CS, Statesman) 1945

Двигатель
Single cylinder, 4 stroke, OHV, 4 spark
Single cylinder, 2 valve per cylinder, pushrod OHV
Объём двигателя
499 cc / 30.5 cu in
498 c / 30.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 90 mm
82.5 x 93 mm
Макс. Мощность
20.3 kW / 27.2 hp @ 5200 rpm
20.9 kW / 28 hp @ 5600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27.2
28
Макс.мощность на об/мин.
5200
5600
Степень Сжатия
Wet sump
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
41.3 Nm / 4.2 kgf-m / 30.5 lb-ft @ 4000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
41.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
нет данных
Стартер
Electric and kick
Kick
Система зажигания
Digital electronic ignition
Lucas magneto
Питание двигателя
EFI, Keihin
Carburetor, type 89B/IAK
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
One-into-one
нет данных
Engine management system
нет данных
AJS Model 18 500 (S, CS, Statesman)

Трансмиссия: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и AJS Model 18 500 (S, CS, Statesman) 1945

КПП
5 Speed, constant mesh
4 Speed, Burman gearbox
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и AJS Model 18 500 (S, CS, Statesman) 1945

Емкость Топливного Бака
14.5 L / 3.8 US gal
нет данных
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
760 mm / 30 in
Колесная база
нет данных
1400 mm / 55 in
Размеры
1370 mm / 53.9 in
нет данных
Мокрый вес
187 kg / 412 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
объем масла
нет данных
2.3 L / 4.8 US pt

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и AJS Model 18 500 (S, CS, Statesman) 1945

Задний Тормоз
Drum, 152 mm, single leading shoe internal expanding
Drum
Передние Тормоза
Single disc, 280 mm, 2 piston caliper
Drum
Задняя Шина
129/80-18
34.25 -19
Передняя Шина
90/90-19
3.25 -19
Задняя подвеска
Twin shocks, gas charged with 5-step adjustable preload
Swinging arm, dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic fork, 35 mm
Hydraulic telescopic fork
Рама
Single downtube, engine used as stress member
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
80 mm / 3.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и AJS Model 18 500 (S, CS, Statesman) 1945

Consumption Average (claimed)
3.25 x 19
нет данных
Intake Valve
3.50 x 18
нет данных
Год
2015
1945 - 66
Модель
Royal Enfield Classic 500
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Alloy, laced wire spokes
Steel, wire spokes
Аккумулятор
12V, 14 Ah
нет данных
Engine Oil
15W50 API, SL grade, JASO MA
нет данных
Drive
нет данных
Chain

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Двигатель МТ-9

Новый двигатель на старые машины  Более десяти лет назад киевский завод перешел на выпуск мотоциклов семейства «Днепр», отличающегося от предыдущего главным образом силовым агрегатом. Нынешний двигатель, несмотря на меньший рабочий объем (650 см8 вместо 750 см3), обладает большей мощностью и лучшими эксплуатационными качествами. Это достигнуто внедрением ряда современных конструктивных решений. Так, благодаря замене роликовых подшипников в нижних головках шатунов подшипниками скольжения (автомобильными биметаллическими вкладышами) и применению цельного чугунного коленчатого вала увеличен моторесурс кривошипно-шатунного механизма и одновременно упрощен его ремонт. Биметаллические цилиндры (алюминиевая рубашка и чугунная гильза) позволили значительно снизить по сравнению с прежними цельными чугунными теплонапряженность поршневой группы и обеспечить ее работоспособность при длительной езде в тяжелых дорожных условиях.И вполне естественно желание у владельцев мотоцикл...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki S2 350SS MKII 1971 фото Мотоцикл Honda CRF 450L 2018 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 Tracer 2017 фото Мотоцикл Honda CB 600 F Hornet 2012 фото
Мотоцикл Suzuki GS 1000S 1979 фото Мотоцикл Kawasaki VN 750 Vulcan 2002 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 2011 фото Мотоцикл Indian Chief Blackhawk Dark 2011 фото