Сравнение мотоциклов:
Vespa GTS 300 Notte 2018 против Yamaha Tricker 2005

Vespa GTS 300 Notte 2018 в сравнении с Yamaha Tricker 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tricker это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а GTS 300 Notte это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 21.5лс. Yamaha Tricker 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Vespa GTS 300 Notte 2018 и Yamaha Tricker 2005

Двигатель
Four strike single cylinder, SOHC, 4 valve
Air cooled, four stroke, single cylinder, 2 valve, SOHC
Объём двигателя
278 cc / 18.2 cub in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 mm x 63 mm
74.0 x 58.0mm
Макс. Мощность
15.8 kW / 21.5 hp @ 7500 rpm
14 kW 19 hp @ 7500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
21.5
19
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
нет данных
Mikuni MV33/1
Макс. Крутящий Момент
22.3 Nm / 2.27 kgf-m / 16.45 ft/lb @ 5250 rpm
18,8 Nm 1.92 kgf-m @ 6250rpm
Макс. момент, Нм.
22.3
18.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
6250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
14
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electric
нет данных
Система смазки
Wet sump, chain driven lube pump
нет данных
Охлаждение
Liquid cooled
нет данных

Трансмиссия: Vespa GTS 300 Notte 2018 и Yamaha Tricker 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
CVT with torque server
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Automatic, dry centrifuge with damper buffers
нет данных

Размеры и масса: Vespa GTS 300 Notte 2018 и Yamaha Tricker 2005

Емкость Топливного Бака
9.2 Litres / 2.4 US gal
6 Litres
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
790mm
Сухой Вес
нет данных
118 kg
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Vespa GTS 300 Notte 2018 и Yamaha Tricker 2005

Задний Тормоз
Single 220 mm disc
Single 203mm wheel travel
Передние Тормоза
Single 220 mm disc
Single 220mm wheel ravel
Задняя Шина
нет данных
120/90-16
Передняя Шина
Width 755 mm / 29.7 in
80/100-19
Задняя подвеска
Duel effect shock absorbers with adjustable preload
Swingarm, 172mm wheel travel
Передняя Подвеска
Single arm, dual chamber hydraulic shock absorber with coaxial spring
Telescopic forks, 180mm wheel travel
Рама
Sheetmetal body with welded reinforcements
Steel semi-double cradle

Динамические характеристики: Vespa GTS 300 Notte 2018 и Yamaha Tricker 2005

Старт на Милю
нет данных
17.8 sec
Максимальная Скорость
129 80 mph
116.4 km / h
Средний расход (км./литр.)
3.5 L/100 km / 28 67 US mpg
26.6 km/lit

Прочие характеристики: Vespa GTS 300 Notte 2018 и Yamaha Tricker 2005

Год
2018
2005
Модель
Vespa GTS 300 Notte
Yamaha Tricker
Dry Weight
158 kg / 348 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях

Как на испытаниях   Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...

Читать далее >>