Сравнение мотоциклов:
Honda XL 600R-M 1989 против M1NSK ММВЗ-2.152 2007

Honda XL 600R-M 1989 в сравнении с M1NSK ММВЗ-2.152 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ММВЗ-2.152 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 2.7лс., а XL 600R-M это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс. Honda XL 600R-M 1989 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XL 600R-M 1989 и M1NSK ММВЗ-2.152 2007

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder, RFVC radial valve
1-цилиндровый, 4-тактный, 139FMB, воздушное охлаждение
Объём двигателя
589 cc / 35.6 cu-in
49.9
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 75 mm
39.0 x 41.4
Макс. Мощность
33 kW / 45 hp @ 6500 rpm
2.7 л.с. @ 7000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
45
2.7
Макс.мощность на об/мин.
6500
7000
Степень Сжатия
2 x 28mm piston valve
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
48.8 Nm / 36 lb-ft @ 5000 rpm
3.0
Макс. момент, Нм.
48.8
3.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
4500
Стартер
Primary kick with automatic compression release
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
Solid state CD
CDI 12В
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Honda XL 600R-M 1989 и M1NSK ММВЗ-2.152 2007

КПП
5 Speed
4-ступенчатая, круговая механическая
Главная передача
Chain
Цепь
Сцепление
нет данных
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Honda XL 600R-M 1989 и M1NSK ММВЗ-2.152 2007

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal
11.0 л
Высота Сиденья
860mm / 33.8 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
82 кг
Колесная база
1420mm / 55.9 in
1230 мм
Мокрый вес
145 kg / 321 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
274 mm / 10.8 in
135 мм
масса
нет данных
90 кг

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 600R-M 1989 и M1NSK ММВЗ-2.152 2007

Задний Тормоз
140mm Drum
Барабанный механический, 125 мм
Передние Тормоза
Single 240mm disc 2 piston calliper
Барабанный механический, 125 мм
Задняя Шина
5.10-17
3.00-18
Передняя Шина
3.00-21
3.00-18
Задняя подвеска
Pro-link with adjustable rebound damping
Маятниковая с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
Передняя Подвеска
39mm Showa air-adjustable leading-axle forks with dual Syntallic bushings
Телескопическая вилка с гофрами, ход 120 мм
Рама
нет данных
Стальная трубчатая (адаптированное шасси 3.113)
Ширина Переднего Колеса
220 mm / 9.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
203 mm / 8.0 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda XL 600R-M 1989 и M1NSK ММВЗ-2.152 2007

Старт на Милю
14.0 sec / 90 mph
нет данных
Максимальная Скорость
100 mph
50 км/ч
Средний расход (км./литр.)
46.2 mpg
1.8 л/100 км

Прочие характеристики: Honda XL 600R-M 1989 и M1NSK ММВЗ-2.152 2007

Год
198 9
нет данных
Модель
Honda XL 600R-M
нет данных
Dry Weight
134 kg / 295.5 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл Минск ММВЗ—3.112.1 .   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Если смотреть шире, это хороший исторический пример для понимания эндуро-класса и его более мягких подкатегорий. Обе они сохранили тр...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>
Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Triumph Rocket III Roadster 2015 фото Мотоцикл GASGAS EC 200 RACING 2011 фото Мотоцикл Ducati 999 2003 фото
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 250 1998 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2012 фото Мотоцикл Yamaha MT 25 2017 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2013 фото