Мотоциклы Aprilia

Мотоцикл Aprilia Tuareg 660 2022
1572000р.*
Aprilia Tuareg 660 2022
Мотоцикл Aprilia RS 125 2021
102000р.*
Aprilia RS 125 2021
Мотоцикл Aprilia RS 660 2021
1283000р.*
Aprilia RS 660 2021
Aprilia RSV-4 2021
Мотоцикл Aprilia RX 125 2021
55000р.*
Aprilia RX 125 2021
Мотоцикл Aprilia SX 125 2021
164000р.*
Aprilia SX 125 2021
Мотоцикл Aprilia Tuono 125 2021
82000р.*
Aprilia Tuono 125 2021
Мотоцикл Aprilia Tuono 660 2021
1241000р.*
Aprilia Tuono 660 2021
Мотоцикл Aprilia Tuono V4 1100 2021
1699000р.*
Aprilia Tuono V4 1100 2021
Мотоцикл Aprilia RS 660 2020
1283000р.*
Aprilia RS 660 2020
Aprilia RSV-4 RR 2020
Мотоцикл Aprilia RSV4 Factory 2020
2112000р.*
Aprilia RSV4 Factory 2020
Мотоцикл Aprilia SL 900 Shiver 2020
751000р.*
Aprilia SL 900 Shiver 2020
Мотоцикл Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020
840000р.*
Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020
Aprilia RS 660 Concept 2019
Мотоцикл Aprilia RSV4 Factory 2019
1618000р.*
Aprilia RSV4 Factory 2019
Мотоцикл Aprilia RSV4 RR 2019
1033000р.*
Aprilia RSV4 RR 2019
Мотоцикл Aprilia SL 900 Shiver 2019
681000р.*
Aprilia SL 900 Shiver 2019
Мотоцикл Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2019
829000р.*
Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2019
Мотоцикл Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019
1060000р.*
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019
Aprilia RSV-4 RF 2018
Мотоцикл Aprilia RSV4 RR 2018
1033000р.*
Aprilia RSV4 RR 2018
Мотоцикл Aprilia RX 125 2018
89000р.*
Aprilia RX 125 2018
Мотоцикл Aprilia SL 900 Shiver 2018
703000р.*
Aprilia SL 900 Shiver 2018
Мотоцикл Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2018
829000р.*
Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2018
Мотоцикл Aprilia SX 125 2018
155000р.*
Aprilia SX 125 2018
Мотоцикл Aprilia RS 125 2017
119000р.*
Aprilia RS 125 2017
Мотоцикл Aprilia RS4 125 2017
166000р.*
Aprilia RS4 125 2017
Aprilia RSV4 R FW-GP 2017
Мотоцикл Aprilia RSV4 RF 2017
1124000р.*
Aprilia RSV4 RF 2017
Мотоцикл Aprilia RSV4 RR 2017
1271000р.*
Aprilia RSV4 RR 2017
Мотоцикл Aprilia SL 900 Shiver 2017
681000р.*
Aprilia SL 900 Shiver 2017
Мотоцикл Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2017
829000р.*
Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2017
Мотоцикл Aprilia Tuono 125 2017
78000р.*
Aprilia Tuono 125 2017
Мотоцикл Aprilia Tuono V4 1100 2017
1572000р.*
Aprilia Tuono V4 1100 2017
Мотоцикл Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017
1743000р.*
Мотоцикл Aprilia RS4 125 2016
166000р.*
Aprilia RS4 125 2016
Aprilia RSV4 R-FW 2016
Aprilia SL 750 Shiver 2016
Мотоцикл Aprilia Caponord Rally 1200 2015
399000р.*
Мотоцикл Aprilia ETV 1200 Caponord 2015
586000р.*
Aprilia ETV 1200 Caponord 2015
Мотоцикл Aprilia ETV 1200 Caponord Rally 2015
399000р.*
Мотоцикл Aprilia NA Mana 850GT 2015
303000р.*
Aprilia NA Mana 850GT 2015

* Внимание! Под ценой мотоциклов Aprilia на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Паннония. Регулировка карбюратора TL-250 (Карбюратор TL-250/59), сборка втулки колеса и маятниковой вилки

Регулировка карбюратора, сборка втулки колеса и маятниковой вилки   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов «Панонния». Они просят рассказать об эксплуатации и ремонте этого мотоцикла. В дополнение к уже опубликованным материалам (см. «За рулем», 1963, № 9) мы печатаем сокращенный перевод двух статей из венгерского журнала «Автомотор», которые, несомненно, представят интерес для наших читателей. РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА Завод «Панонния» выпускает карбюраторы двух типов. Первый — карбюраторы TL-250 и TL-250F (рис. 1). У обоих диаметр всасывающей горловины диффузора равен 25 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены отдельно. Второй тип — карбюраторы TL-250/59 и TL-250B (рис. 2). Диаметр диффузора у этих карбюраторов равен 27 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены в одном блоке.   Рис. 1. Карбюратор TL-250: 1 — шплинт; 2 — дроссельный золотник; 3— пружина дроссель...

Читать далее >>

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>