Сравнение мотоциклов:
Aprilia RS 250 Challenge Cup Edition 2002 против Honda CB 400 1990

Aprilia RS 250 Challenge Cup Edition 2002 в сравнении с Honda CB 400 1990 по характеристикам: co oling system, electronics, straight cut gear ratio, exhaust:, start5ing, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность.

Если кратко, то CB 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55.2лс., а RS 250 Challenge Cup Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 72.5лс. Honda CB 400 1990 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia RS 250 Challenge Cup Edition 2002 и Honda CB 400 1990

Двигатель
Two stroke, 90 V twin-cylinder, with laminar suction and exhaust valve. Separate lubrication with variable automatic mixer
Liquid cooled, four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu in
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.6 mm
55 x 42 mm
Макс. Мощность
52.9 kW / 72.5 hp @ 11900 rpm
55.2 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72.5
55.2
Макс.мощность на об/мин.
11900
10000
Степень Сжатия
Oil pump with separate circuit
2x 30mm Keihin CV
Макс. Крутящий Момент
40 Nm / 4.08 kgf-m / 29.5 lb/ft @ 10750 rpm
29 ft-lb @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
40
39.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
10750
9500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
40
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
2 x 34 mm Mikuni 34 SS flat side carburetors
Карбюратор
Engine management system
Aprilia RS 250 Challenge Cup Edition
нет данных
Свечи Зажигания
(tandard - NGK BR9ECM, racing - NGK BR10ECM, cold climate - NGK BR8ECM
нет данных

Трансмиссия: Aprilia RS 250 Challenge Cup Edition 2002 и Honda CB 400 1990

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed, direct drive
нет данных
Главная передача
Chain, sealed, jointless, DID 520 V6
нет данных
Сцепление
Oil bath, multiple-disc, with lever control on handlebars
нет данных

Размеры и масса: Aprilia RS 250 Challenge Cup Edition 2002 и Honda CB 400 1990

Емкость Топливного Бака
16.5 L / 4.4 US gal
13 Litres
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
755
Сухой Вес
нет данных
183 kg
Колесная база
нет данных
1370
Размеры
1370 mm / 53.9 in
нет данных
Мокрый вес
167 kg 368 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RS 250 Challenge Cup Edition 2002 и Honda CB 400 1990

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 298 mm discs, 4 piston calipers
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/60-17
140/60-17
Передняя Шина
120/60-17
110/70-17
Задняя подвеска
Magnesium alloy swingarm. Monoshock with resevoir, adjustable extension, compression and spring preloading.
Pro-link monoshock
Передняя Подвеска
нет данных
41mm Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia RS 250 Challenge Cup Edition 2002 и Honda CB 400 1990

Максимальная Скорость
нет данных
173

Прочие характеристики: Aprilia RS 250 Challenge Cup Edition 2002 и Honda CB 400 1990

Co oling System
Lead-free petrol, R.O.N. minimum 95
нет данных
Electronics
4.09 m / 13.4 ft
нет данных
Straight Cut Gear Ratio
IP FC, SAE 75W-90, or any high-quality oil meeting the API GL-4 specification
нет данных
Exhaust:
With polyurethane filter element
нет данных
Start5ing
With pedal (L), 1st low, other 5 high
нет данных
Год
2002
1990
Модель
нет данных
Honda CB-1
Dry Weight
140 kg / 309 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
25
нет данных
Front Wheel
3.5 x 17 in.
нет данных
Аккумулятор
12v 4Ah
нет данных
Rear Wheel
4.5 x 17 in.
нет данных
Reserve
3.5 L / 0.9 US gal
нет данных
Max Power Rear Tyre
47.2 kW / 64.3 hp @ 10400 rpm
нет данных
Final Reduction
40 mm Inverted fork with adjustable rebound and compression damping.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

О некоторых причинах мотоциклетных аварий. Взгляд со стороны автомобилиста

Если взглянуть со стороныРис. Я. БронниковаСтолкновение мотоцикла с автомобилем чрезвычайно опасно. А для человека за рулем мотоцикла — смертельно опасно! Видимо, все отчетливо понимают, что мотоциклист уязвим буквально со всех сторон. Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы за последнее время сделали немало, чтобы защитить и его и пассажиров от тяжелых травм. В современных автомобилях появился целый ряд средств так называемой пассивной безопасности, то есть устройств, которые в нужный момент срабатывают помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, (небьющиеся стекла, утапливающиеся рули, мягкая обивка панелей и т. п. У мотоциклиста ничего зтого нет, разве только защитный шлем, которым некоторые, к сожалению, до сих пор еще пренебрегают.Автор, признаюсь, сам не мотоциклист и на «ИЖе» или «Яве» сидел лишь в качестве пассажира. Он водитель автомобиля. И как раз поэтому решил высказать водителю мотоцикла т...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VFR 750F II -H 1987 фото Мотоцикл Yamaha TDR 125 1989 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2020 фото Мотоцикл Yamaha SLIDER 50 NAKED 2013 фото
Мотоцикл Yamaha TZR 50 2012 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S SE 2017 фото Мотоцикл Suzuki RG 250 Gamma Walter Wolf 198 фото Мотоцикл Honda XR 350R 1983 фото