Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 против KTM 390 Duke 2017

Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 в сравнении с KTM 390 Duke 2017 по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, turning circle, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то 390 Duke это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс., а Discover 135 DTS-i это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.1лс. KTM 390 Duke 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и KTM 390 Duke 2017

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 valves
Объём двигателя
134.2 cc / 8.2 cu in
373 cc / 22.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
89 x 60 mm
Макс. Мощность
9.64 kW / 13.1 hp @ 8500rpm
43.5 hp / 32 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.1
43.5
Макс.мощность на об/мин.
8500
9500
Степень Сжатия
нет данных
Bosch Injection
Макс. Крутящий Момент
11.8 Nm / 1.21 kgf-m / 8.7 lb-ft @ 6500rpm
3.6 kg-m / 35.3 Nm @7000rpm
Макс. момент, Нм.
11.8
35.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Стартер
Kick and electric
Electric
Система зажигания
Microprocessor controlled Digital CDI
Bosch EMS
Питание двигателя
Keihin CV carburetor
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
KTM 390 Duke

Трансмиссия: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и KTM 390 Duke 2017

КПП
4 Speed constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
PASC antihopping clutch, mechanically operated

Размеры и масса: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и KTM 390 Duke 2017

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
13.4 L / 3.5 US gal / 2.9 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
830 mm / 32.7 in
Сухой Вес
133 kg / 293 lbs
нет данных
Колесная база
1305 mm / 51.4 in
1357 mm / 53.4 in
Размеры
Height 1065 mm / 41.9 in
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
185 mm / 7.3 in

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и KTM 390 Duke 2017

Задний Тормоз
Drum 130 mm, Expanding shoe
Single 230 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 240 mm disc
Single 320 mm disc, 4 piston radial caliper
Задняя Шина
100/90 x 17
150/60-17
Передняя Шина
2.75 x 17
110/70 -17
Задняя подвеска
Trailing arm with coaxial hydraulic shock absorbers and coil springs
WP monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic fork
WP inverted fork 43 mm
Рама
Double cradle
Steel trellis frame, powder coated
Ширина Переднего Колеса
135 mm / 5.3 in
142 mm / 5.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in

Динамические характеристики: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и KTM 390 Duke 2017

Максимальная Скорость
Red, Blue, Black
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и KTM 390 Duke 2017

Acc 140 - 180 87 - 112 mph
Air cooled
нет данных
Turning Circle
2.1 m / 6.9 ft
нет данных
Год
2009
2017
Модель
Bajaj Discover 135
нет данных
Dry Weight
нет данных
149 kg / 328 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid Cooled
Аккумулятор
12V, 5Ah
нет данных
Steering head angle
нет данных
66
ABS
нет данных
Bosch 9MB two-channel ABS
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain 5/8 x 1/4" X Ring
Fuel Reserve
2.3 L / 0.6 US gal
нет данных
Bore and Stroke
58 x 50.8 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi 1100 Sport Corsa 1994 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2018 фото Мотоцикл KTM 360 EXC Enduro 1997 фото Мотоцикл Ducati 750 Sport  1987 фото
Мотоцикл CFMOTO 150NK 2015 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2011 фото Мотоцикл Suzuki RM 125 1979 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 1100 Neiman Marcus L.E. 2009 фото