Сравнение мотоциклов:
Bimota SB4 Mirage 1983 против Ducati Monster 696 2014

Bimota SB4 Mirage 1983 в сравнении с Ducati Monster 696 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster 696 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 80лс., а SB4 Mirage это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 112лс. Ducati Monster 696 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Bimota SB4 Mirage 1983 и Ducati Monster 696 2014

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1075
696
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 66 mm
88 x 57.2 mm
Макс. Мощность
83.5 kW / 112 hp @ 8750 rpm
58.8 KW 80 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
112
80
Макс.мощность на об/мин.
8750
9000
Степень Сжатия
Air / oil
Marelli electronic fuel injection, 45 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
94.1 Nm / 9.6 kg-m / 69.4 lb/ft.@ 7000 rpm
89 Nm 7.0 kg-m @ 7750 rpm
Макс. момент, Нм.
94.1
89
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7750
Макс. Мощность, кВт
83
58
Зажигание / Стартер
нет данных
Marelli electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Transistorized
нет данных
Питание двигателя
2x Mikuni BS34SS
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter with twin lambda probes

Трансмиссия: Bimota SB4 Mirage 1983 и Ducati Monster 696 2014

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
Сцепление
нет данных
APTC wet multiplate with hydraulic control
Передаточные Числа
нет данных
1st 32/13, 2nd 30/18, 3rd 28/21, 4th 26/23, 5th 22/22, 6th 24/26

Размеры и масса: Bimota SB4 Mirage 1983 и Ducati Monster 696 2014

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 gal.
15 Litres
Высота Сиденья
нет данных
800 mm / 31.5in
Сухой Вес
184 kg / 405.7 lbs.
163 kg / 369 lb
Колесная база
нет данных
1450mm / 57.1in
Мокрый Вес
211 kg / 465.2 lbs.
187 kg / 412 lb

Ходовая часть и тормоза: Bimota SB4 Mirage 1983 и Ducati Monster 696 2014

Задний Тормоз
Single 280mm disc
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 280mm discs
2x 320mm disc 4 piston calipers
Задняя Шина
150/60 V16
160/60 ZR17
Передняя Шина
120/80 V16
120/60 ZR17
Задняя подвеска
Mono shock De Carbon
нет данных
Передняя Подвеска
40mm Ceriani Telescopic
Progressive linkage with preload and rebound adjustable Sachs monoshock, 148mm wheel travel
Рама
Lower cradle and connecting side plates. These plates are made from machined Avional, whilst the tubes are made from Chrome-molybdenum
Tubular steel trellis frame
Ширина Заднего Колеса
нет данных
148 mm / 5.8in

Динамические характеристики: Bimota SB4 Mirage 1983 и Ducati Monster 696 2014

Старт на Милю
11.9 sec
12.7 sec
Максимальная Скорость
нет данных
210..0 km/h

Прочие характеристики: Bimota SB4 Mirage 1983 и Ducati Monster 696 2014

Год
1983 (Production 272)
2014
Модель
Bimota SB4 Mirage
Ducati Monster 696
Rake / Trail
нет данных
24 / 87mm / 3,42 in
Production
272 units
нет данных
Instrumentation
нет данных
16.4 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Scrambler 1100 Pro Club Italia 2020 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2025 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6R 2011 фото Мотоцикл Honda GLX 1500 Valkyrie 1997 фото
Мотоцикл Cagiva T4 350E 1987 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2011 фото Мотоцикл Moto Morini 350 New York Custom 1989 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100 C 1991 фото