Сравнение мотоциклов:
Bimota SB8K Gobert Replica 2004 против Kawasaki ZZ-R 1100  D 1996

Bimota SB8K Gobert Replica 2004 в сравнении с Kawasaki ZZ-R 1100  D 1996 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZZ-R 1100  D это изредка продающийся в России мотоцикл, а SB8K Gobert Replica это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZZ-R 1100  D 1996 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Bimota SB8K Gobert Replica 2004 и Kawasaki ZZ-R 1100  D 1996

Двигатель
Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
996
1052
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 66 mm
76 x 58 mm
Макс. Мощность
104.8 kW / 142.6 hp @ 9750 rpm
147 hp 108 kW @ 10500 rpm ( rear tyre 139.1 hp @ 9900 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
142.6
147
Макс.мощность на об/мин.
9750
10500
Степень Сжатия
Liquid
нет данных
Макс. Крутящий Момент
105.5 Nm / 10.75 kg-m / 77.8 lb/ft. @ 8750 rpm
110 Nm 11.2 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
105.5
110
Макс. крутящий момент на об/мин.
8750
8500
Макс. Мощность, кВт
104
108
Зажигание / Стартер
нет данных
Battery and coil (transistorized) / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic inductive
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection, 51mm throttle body
4x Keihin CVKD40 carbs

Трансмиссия: Bimota SB8K Gobert Replica 2004 и Kawasaki ZZ-R 1100  D 1996

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
нет данных
Wet, multi disc
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.800 (42/15) / 2nd 2.055 (37/18) / 3rd 1.590 (35/22) / 4th 1.333 (32/24) / 5th 1.153 (30/26) / 6th 1.035 (29/28)

Размеры и масса: Bimota SB8K Gobert Replica 2004 и Kawasaki ZZ-R 1100  D 1996

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 gal.
24 Litres
Высота Сиденья
810 mm / 32 in.
780 mm
Сухой Вес
176 kg / 387 lbs
нет данных
Колесная база
1390 mm / 54.7 in.
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
233 kg / 256 kg

Ходовая часть и тормоза: Bimota SB8K Gobert Replica 2004 и Kawasaki ZZ-R 1100  D 1996

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 330mm discs
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 VR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 VR17
Задняя подвеска
Single shock absorber with compression, rebound, preload and length adjustments. 130mm wheel travel
Monoshock fully adjustable.
Передняя Подвеска
Telescopic upside-down fork with 46mm stanchions and rebound, compression and preload adjustments. 120mm wheel travel
43mm forks preload and rebound adjustable.
Рама
нет данных
Pressed aluminium perimeter

Динамические характеристики: Bimota SB8K Gobert Replica 2004 и Kawasaki ZZ-R 1100  D 1996

Старт на Милю
нет данных
10.1 sec / 219.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.3 m / 37.2 m

Прочие характеристики: Bimota SB8K Gobert Replica 2004 и Kawasaki ZZ-R 1100  D 1996

Год
2004
1996
Модель
Bimota SB8K Gobert Replica
Kawasaki ZZ-R 1100 D
Cooling system
Liquid
нет данных
Rake
23.5
нет данных
Lubrication system
Wet Sump
нет данных
Starter
Electric
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 2024 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom 2002 фото Мотоцикл Honda CBR 300R 2015 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2011 фото
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Honda FMX 650 Supermoto 2006 фото Мотоцикл KTM 250 SX 2012 фото Мотоцикл Honda CB 750 SevenFifty 2002 фото