Сравнение мотоциклов:
BMW K 1200GT 2003 против Yamaha XSR 900 2016

BMW K 1200GT 2003 в сравнении с Yamaha XSR 900 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XSR 900 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 113лс., а K 1200GT это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 128.7лс. BMW K 1200GT 2003 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XSR 900 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

387104 руб.
957531 руб.

E xhaust

нет данных
Liquid cooled

Год

2003-04
2016 - 17

Модель

нет данных
Yamaha XSR 900

Dry Weight

281 kg / 619 lbs
нет данных

Rake

нет данных
25

Двигатель

Four stroke, horizontal in line four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, Transverse trree cylinder, DOHC, 12-valve

Объём двигателя

1171 cc / 71.4 cu in
847 cc / 51.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

70.5 x 75 mm
78.0 x 59.1mm

Макс. Мощность

94 kW / 128.7 hp @ 8750 rpm
113 hp / 84.2 kW @ 10000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

128.7
113

Макс.мощность на об/мин.

8750
10000

Степень Сжатия

Liquid cooled
2.7 Litres

Макс. Крутящий Момент

117 Nm / 11.9 kgf-m / 86.3 lb-ft @ 6750 rpm
87.4 Nm / 64.5 lb-ft @ 8500 rpm

Макс. момент, Нм.

117
87.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

6750
8500

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Bosch Motronic
Electric

Питание двигателя

Electronic intake pipe injection
Yamaha Fuel Injection with YCC-T

Engine management system

BMW K 1200GT
нет данных

КПП

6 Speed
6-speed; multiplate assist-and-slipper wet clutch

Главная передача

Shaft
Chain

Сцепление

нет данных
Wet, Multiple Disc

Передаточные Числа

Single-disc dry clutch, hydraulically operated
нет данных

Емкость Топливного Бака

20.5 L / 5.4 US gal
14 Litres / 3.7 US gal

Высота Сиденья

785 mm to 820 mm / 30.9 in. to 32.3 in.
815 mm / 32.1 in

Колесная база

нет данных
1437 mm / 56.6 in

Размеры

нет данных
Height 1140 mm / 44.9 in

Мокрый вес

нет данных
195 kg / 430 lbs

Колея

нет данных
103 mm / 4.06 in

Задний Тормоз

Single ∅285mm disc, 2 piston caliper
Single 245mm Hydraulic disc 2 poston caliper

Передние Тормоза

2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
нет данных

Задняя Шина

180/55 ZR17
180/55 ZR17

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Die cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload and rebound damping adjustable
нет данных

Передняя Подвеска

Telelever, stanchion diameter ∅35 mm, central strut
Single shock absorber, adjustable rebound and spring preload

Рама

Bridging frame consisting of die-cast aluminium, engine decoupled from vibration through bearings
Diamond

Средний расход (км./литр.)

11.1 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Elefant 906SP 1985 фото Мотоцикл Yamaha T-MAX  530 BLACK 2013 фото Мотоцикл Ducati Monster 796 Rossi MotoGP Replica 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750 2008 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHTC 1340 Electra Glide Classic 1986 фото Мотоцикл Honda XL 350R 1984 фото Мотоцикл KTM RC 125 2016 фото Мотоцикл Husaberg FE 501 2013 фото