Сравнение мотоциклов:
BMW K 1200LT 2008 против Honda Winner 2018

BMW K 1200LT 2008 в сравнении с Honda Winner 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Winner это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.7лс., а K 1200LT это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс. BMW K 1200LT 2008 - байк средней стоимости, при этом Honda Winner 2018 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: BMW K 1200LT 2008 и Honda Winner 2018

Двигатель
Four-stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve
Объём двигателя
1172
149.1 cc / 9.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 70.5 mm
57.3 x 57.8 mm
Макс. Мощность
98 hp 72 KW @ 6750 rpm
15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
15.7
Макс.мощность на об/мин.
6750
9000
Степень Сжатия
Electronic intake pipe injection
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
115 Nm 84 ft lb @ 4750 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
115
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
нет данных
Макс. Мощность, кВт
72
нет данных
Зажигание / Стартер
Ignition MA 2.4 Bosch Motronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric & kick
Система зажигания
нет данных
Fully transistorised ignition
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI with automatic enrichment

Трансмиссия: BMW K 1200LT 2008 и Honda Winner 2018

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
Multi-disc oil-bath clutch,
Multiple wet with coil spring

Размеры и масса: BMW K 1200LT 2008 и Honda Winner 2018

Емкость Топливного Бака
22 Litres
4.5 Litres / 1.9 US gal
Высота Сиденья
800mm - 820mm
780 mm / 30.7 in
Сухой Вес
249 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1284 mm / 50.9 in
Размеры
нет данных
Height 1102 mm / 43.3 in
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 50.9 in

Ходовая часть и тормоза: BMW K 1200LT 2008 и Honda Winner 2018

Задний Тормоз
Single 285mm disc 4 piston caliper Integral ABS
Single hydraulic disc
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
Single hydraulic disc
Задняя Шина
160/70 ZR17
120 / 70-17 58P (tubeless)
Передняя Шина
120/70 ZR17
90 / 80-17 46P (tubeless)
Задняя подвеска
Die cast Aluminum single sided swinging arm with Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of hydraulic hand wheel
Swing arm with monoshock
Передняя Подвеска
Motorrad Telelever, stanchion diameter 35 mm, central strut
Telescopic forks
Рама
aluminium, load-bearing engine
Twin Tube Steel

Динамические характеристики: BMW K 1200LT 2008 и Honda Winner 2018

Старт на Милю
12.7 sec / 105 mp / h
нет данных
Максимальная Скорость
130 mp / h
нет данных

Прочие характеристики: BMW K 1200LT 2008 и Honda Winner 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
410420 руб.
65556 руб.
Год
2008
2018
Модель
BMW K 1200LT
Honda GTR 150 / Honda Winner / RS 150R
Dry Weight
нет данных
119 kg / 262.3 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Аккумулятор
нет данных
MF 12 V, 5.0 Ah
Max Toque
нет данных
13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBF 1B000 2006 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHRC Road King Classic 2013 фото Мотоцикл Laverda 650 Sport 1994 фото Мотоцикл Yamaha oyal Star Venture 2009 фото
Мотоцикл Yamaha RD 350LC 1980 фото Мотоцикл Honda CTX 700N 2016 фото Мотоцикл KTM 350 FREERIDE 2012 фото Мотоцикл AJS H6 Big Port 350 1927 фото