Сравнение мотоциклов:
BRP Can-am Spyder RT Roadster Limited 2012 против BMW F 800GS 2017

BRP Can-am Spyder RT Roadster Limited 2012 в сравнении с BMW F 800GS 2017 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то F 800GS это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а Spyder RT Roadster Limited это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс. BMW F 800GS 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BRP Can-am Spyder RT Roadster Limited 2012 и BMW F 800GS 2017

Двигатель
BRP-Rotax, Four stroke, V-Twin, DPHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
998 cc / 61 cu-in
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 68 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
106 hp / 79 kW @ 8500 rpm
62.5 kW / 85 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
106
85
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
Multi-point EFI with 57 mm diameter throttle bodies
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
77 lb/ft / 104.3 Nm @ 6250 rpm
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
104.3
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
5750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition with dual output coil
Knock control and oxygen sensors.
Питание двигателя
нет данных
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
Система выхлопа
2-into-1 with catalytic converter
нет данных
Engine management system
нет данных
BMW F 800GS

Трансмиссия: BRP Can-am Spyder RT Roadster Limited 2012 и BMW F 800GS 2017

КПП
Sequential Manual 5-Speed (SM5) with transmission-based reverse
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate, manual or electronic operation through a hydraulic piston
Multiplate- plate in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.46 / 2nd 1.75 / 3rd 1.38 / 4th 1.17 / 5th 1.04 / 6th 0.96

Размеры и масса: BRP Can-am Spyder RT Roadster Limited 2012 и BMW F 800GS 2017

Емкость Топливного Бака
25 Litres / 6.6 us gal
16 Litres / 4.2 US gal.
Высота Сиденья
737 mm / 29 in
880 mm / 820 mm / 34.6 in. / 32.3 in.
Размеры
нет данных
Height 1350 mm / 53.1 in (excl. mirrors)
Мокрый вес
нет данных
207 kg / 456 lbs
Колея
нет данных
117 mm / 9.1 in.

Ходовая часть и тормоза: BRP Can-am Spyder RT Roadster Limited 2012 и BMW F 800GS 2017

Задний Тормоз
Single 260mm disc 2 piston caliper
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
260mm discs 4 piston caliper
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
Задняя Шина
225/50R15
150/70 - 17 69V
Передняя Шина
2x 165/65R14
90/90 - 21 54V
Задняя подвеска
Swing-arm with monoshock, 5.71 in 145 mm with adjustable cam rear suspension travel.
Double strut swing arm aluminium coast in one piece
Передняя Подвеска
Double A-Arm with anti-roll bar, .5.67 in 144 mm front suspension travel. with adjustable cam
43mm Marzocchi. Upside down forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
230 mm / 9.1 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
215 mm / 8.5 in.

Динамические характеристики: BRP Can-am Spyder RT Roadster Limited 2012 и BMW F 800GS 2017

Старт на Милю
нет данных
12.5 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
312 km / 194 miles

Прочие характеристики: BRP Can-am Spyder RT Roadster Limited 2012 и BMW F 800GS 2017

Год
2012 - 13
2017
Модель
BRP Can Am Spyder RT Roadster Limited
нет данных
Dry Weight
. 421 kg / 929 lbs
177.8 kg / 392 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
26
Wheels
нет данных
Wire spoke
Final Drive Ratio
нет данных
Tubular frame in steal partly carrying the engine
Wheel base
нет данных
1577 mm / 62.1 in
Rim Front
нет данных
2.15 x 21"
Rim Rear
нет данных
4.25 x 17"
Brakes
Foot-actuated, fully integrated hydraulic 3-wheel braking system
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>