Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 821 2015 против MV Agusta F3 800 2016

Ducati Monster 821 2015 в сравнении с MV Agusta F3 800 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то F3 800 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 148лс., а Monster 821 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 112лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati Monster 821 2015 и MV Agusta F3 800 2016

Двигатель
Four stroke, Testastretta 11 L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder,
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
821 cc / 50.1 cu-in
798
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 67.5 mm
79 x 54.3 mm
Макс. Мощность
82.4 kW / 112 hp @ 9250 rpm
108.8 kW / 148 hp @ 13000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
112
148
Макс.мощность на об/мин.
9250
13000
Степень Сжатия
Stainless steel muffler and aluminium and cap; lightweight 2-1 system with catalytic converter with 2 lambda probes
13.3;1
Макс. Крутящий Момент
89.4 Nm / 9.1 kgf-m / 65.8 lb/ft @ 7750 rpm
88 Nm / 8.97 kg-m @ 10600 rpm
Макс. момент, Нм.
89.4
88
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
10600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
Multipoint electronic injection
Питание двигателя
Electronic fuel injection system, 53mm throttle bodies with full Ride by Wire
нет данных
Engine management system
Ducati Monster 821
нет данных
Генератор
нет данных
350 W at 5000 r.p.m.

Трансмиссия: Ducati Monster 821 2015 и MV Agusta F3 800 2016

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, Front sprocket 15; Rear sprocket 46
Chain
Сцепление
APTC multi-disc wet clutch with control cable
Wet, multi-disc with mechanical drive Cassette style
Передаточные Числа
1st 37/15 2nd 30/17 3rd 28/20 4th 26/22 5th 24/23 6th 23/24
1st 13/37 2nd 16/34 3rd 18/32 4th 19/30 5dth 21/30 6th 22/29

Размеры и масса: Ducati Monster 821 2015 и MV Agusta F3 800 2016

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
16.6 Litres / 4.39 gal - 5 Litres
Высота Сиденья
785 mm - 810 mm / 30.9 in - 31.9 in
805 mm / 31.6 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1380 mm / 54.33 in
Размеры
нет данных
length 2060 mm / 81.01 in Width 725 mm / 28.5 in Height 805 mm / 31.69 in.
Мокрый вес
205.5kg / 453 lbs
нет данных
Колея
93.2mm / 3.7in
99 mm / 3.89 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 821 2015 и MV Agusta F3 800 2016

Задний Тормоз
Single 245mm disc, 2-piston floating calliper with ABS as standard equipment
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M4-32 callipers, 4-pistons, axial pump with ABS as standard
2x 320mm floating discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
нет данных
Задняя подвеска
Progressive linkage with adjustable monoshock. Aluminum double-sided swingarm
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment Single sided swing arm material Aluminium alloy
Передняя Подвеска
Kayaba 43mm upside-down fork
43mm Marzocchi "UPSIDE DOWN" telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external, and separate adjustment
Рама
нет данных
Rear swing arm pivot plates material Aluminium alloy
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5 in
123 mm / 4.8 in

Прочие характеристики: Ducati Monster 821 2015 и MV Agusta F3 800 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
746106 руб.
875692 руб.
Год
201 5
2016
Модель
нет данных
MV Agusta F3 800
Dry Weight
179.5kg / 395.7 lbs
173 Kg / 381.4 lb
Cooling system
Liquid cooled
radiators
Rake
24.3
нет данных
Front Wheel
10-spoke in light alloy, 3.50" x 17"
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12 V - 8.6 Ah
Rear Wheel
10-spoke in light alloy, 5.50" x 17"
нет данных
Primary drive
Tubular steel Trellis frame attached to the cylinders head
нет данных
Reserve
нет данных
5 Litres / 1.32 gal
Rim Front
нет данных
120/65 ZR17
Ground Clarence
нет данных
125 mm / 4.22 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>