Сравнение мотоциклов:
Gilera ER 125 1986 против BMW R 1150RT 2003

Gilera ER 125 1986 в сравнении с BMW R 1150RT 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: timing system diagram, handlebars, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то R 1150RT это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а ER 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20.7лс. Gilera ER 125 1986 - байк очень малой цены, при этом BMW R 1150RT 2003 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Gilera ER 125 1986 и BMW R 1150RT 2003

Двигатель
Two stroke, single cylinder,
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
124
1130 cc / 69 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50 mm
101 x 70.5 mm
Макс. Мощность
20.7 hp @ 9200 rpm
70 kW / 95 hp @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20.7
95
Макс.мощность на об/мин.
9200
7250
Степень Сжатия
Electroni
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
1.6 kgf-m @ 8800 rpm
98 Nm / 10.0 kgf-m / 72.3 ft-lb @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
15.7
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
8800
5500
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
Питание двигателя
нет данных
Bosch Motronic MA 2.4 Fuel injection
Engine management system
нет данных
BMW R 1150RT

Трансмиссия: Gilera ER 125 1986 и BMW R 1150RT 2003

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
нет данных
Dry, single plate, hydraulic operated

Размеры и масса: Gilera ER 125 1986 и BMW R 1150RT 2003

Емкость Топливного Бака
15 Litres
25.2 Liters / 6.6 US gal
Высота Сиденья
нет данных
845 mm / 33.2 in
Колесная база
нет данных
1487 mm / 59.4 in
Размеры
нет данных
Height 1220 mm / 48.0 in
Мокрый вес
нет данных
279 kg / 615 lbs

Ходовая часть и тормоза: Gilera ER 125 1986 и BMW R 1150RT 2003

Задний Тормоз
Drum
Single 276 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 240mm disc
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
4.60-17
180/60 ZR17 tubeless steel-belted radial
Передняя Шина
2.75-21
120/70 ZR17 tubeless steel-belted radial
Задняя подвеска
Alloy swing arm adjustable single shock
Patented BMW Paralever swingarm & shaft drive, single tube gas filled shock, variable rebound setting
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
Рама
нет данных
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
Ширина Заднего Колеса
нет данных
135 mm / 5.3 in

Динамические характеристики: Gilera ER 125 1986 и BMW R 1150RT 2003

Средний расход (км./литр.)
нет данных
12.5 sec

Прочие характеристики: Gilera ER 125 1986 и BMW R 1150RT 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
59890 руб.
316227 руб.
Timing System Diagram
нет данных
135 mm / 5.3 in
Handlebars
нет данных
255.1 kg / 562.2 lbs
Год
1986
200 3 - 04
Модель
Gilera ER 125
нет данных
Dry Weight
120 kg
нет данных
Cooling system
Liquid cooled,
Air/Oil cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>
Мотоцикл Husaberg FE 350 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2013 фото Мотоцикл Ducati Monster 797+ 2018 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2014 фото
Мотоцикл Kawasaki Zephyr 400X 1998 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 2008 фото Мотоцикл Yamaha TY 250 1975 фото Мотоцикл Kawasaki Z 650LTD 1979 фото