Сравнение мотоциклов:
Gilera MX-1 125 Record 1989 против Aprilia AF1 125 Sintesi Replica 1989

Gilera MX-1 125 Record 1989 в сравнении с Aprilia AF1 125 Sintesi Replica 1989 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то AF1 125 Sintesi Replica это не продающийся в России мотоцикл, а MX-1 125 Record это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Gilera MX-1 125 Record 1989 и Aprilia AF1 125 Sintesi Replica 1989

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, reed valve
Liquid cooled, two stroke, single cylinder Light alloy and barrel with GILNISIL surface coating
Объём двигателя
124.3
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.6 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
28 hp @ 10,000 rpm
- (rear tyre 28.4 hp @ 10500 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
28
28.4
Макс.мощность на об/мин.
10000
10500
Степень Сжатия
Electric ignition with capacitive output / electric
Electronic / electric
Макс. Крутящий Момент
нет данных
1.9 km-m @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
10500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
20

Трансмиссия: Gilera MX-1 125 Record 1989 и Aprilia AF1 125 Sintesi Replica 1989

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Gilera MX-1 125 Record 1989 и Aprilia AF1 125 Sintesi Replica 1989

Емкость Топливного Бака
17 Litres
20 Litres
Высота Сиденья
нет данных
800 mm
Мокрый Вес
132 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
120 kg / 132 kg

Ходовая часть и тормоза: Gilera MX-1 125 Record 1989 и Aprilia AF1 125 Sintesi Replica 1989

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Single 320mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
120/80-16
120/80 -17
Передняя Шина
100/90-16
100/80 -17
Задняя подвеска
Fork in die cast aluminium, Boge single shock absorber fork in die cast aluminium, Boge single shock absorber
Aprilia Progressive System with hydraulic single shock-absorber, 1120mm wheel travel
Передняя Подвеска
35mm Marzocchi telescopic-hydraulic forks. 130mm wheel travel
38mm Upside-down forks. 120mm wheel travel

Динамические характеристики: Gilera MX-1 125 Record 1989 и Aprilia AF1 125 Sintesi Replica 1989

Старт на Милю
15.7 sec / 132.9 km/h
15.3 sec / 136.8 km/h
Максимальная Скорость
157.3 km/h
166.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
22.3 km/lit
24.4 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.0 m / 40. m
13.2 m / 37.1 m

Прочие характеристики: Gilera MX-1 125 Record 1989 и Aprilia AF1 125 Sintesi Replica 1989

Год
1989
1989
Модель
Gilera MX-1 125 Record
Aprilia AF1 125 Sintesi Replica

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>