Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1000 Hornet 2025 против Suzuki GSX-R 600 2020

Honda CB 1000 Hornet 2025 в сравнении с Suzuki GSX-R 600 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: oil, standing ј mile, abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 600 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а CB 1000 Hornet это изредка продающийся в России мотоцикл. Honda CB 1000 Hornet 2025 - байк дорогой цены, при этом Suzuki GSX-R 600 2020 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1584666 руб.
318292 руб.

Oil

нет данных
10W40

Standing ј Mile

нет данных
11.1 sec

ABS System Type

2 channel
нет данных

Год

2025
2020

Модель

Honda CB 1000 Hornet
Suzuki GSX-R 600

Dry Weight

нет данных
160 kg / 352 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Rake

нет данных
23.25°

Front Wheel

Multi-spoke cast aluminium, 17M/C x MT3.50
нет данных

Wheels

нет данных
Alloy, 3 spoke

Аккумулятор

12V/8.6AH
нет данных

Rear Wheel

Multi-spoke cast aluminium, 17M/C x MT5.50
нет данных

Gear Ratios

нет данных
1st 2.69 / 2nd 2.11 / 3rd 1.76 / 4th 1.52 / 5th 1.35 / 6th 1.23:1

Emission

Euro5
нет данных

Exhaust system

нет данных
Suzuki Advanced Exhaust System (SAES), under engine chamber leading to large volume muffler and triangular silencer

Rake (Caster Angle)

25.0°
нет данных

Average fuel consumption

нет данных
5.4 L/100 km / 18.4 43.3 US mpg / 52.3 Imp mpg

Двигатель

Four stroke, in-line four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1000 cc / 61 cu-in
599 c / 36.6 cub. in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 x 55.1 mm
67.0 x 42.5 mm

Макс. Мощность

150.9 hp / 111kW @ 11000rpm
9 3.2 kW / 125 hp @ 13500 rpm with maximum RAM air

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
125

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
13500

Степень Сжатия

11.7:1
12.8:1

Макс. Крутящий Момент

104 Nm / 76.7 ft-lb @ 9000 rpm
67.7 Nm / 6.9 kgf-m / 49.9 ft-lb @ 11500 rpm, RAM air

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Computer controlled digital transistorized
Digital CDI

Питание двигателя

PGM-F1 Electronic fuel injection
EFI, Four 40 mm throttle bodies, 2 valves per body. S-DMS engine management system

Система смазки

Wet sump
Wet sump

Свечи Зажигания

нет данных
NGK CR9E

КПП

6 Speed
6 Speed, constant mesh

Главная передача

Chain
#525 Chain, 114 links

Сцепление

Wet, multiplate, assisted slipper clutch
Wet, slipper, cable operated

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.5 US gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal

Высота Сиденья

809 mm / 31.9 in
810 mm / 31.9 in.

Колесная база

1455 mm / 57.3 in
1385 mm / 54.5 in.

Размеры

Length 2140 mm / 84.25 in Width 790 mm / 31.1 in Height: 1085 mm / 42.7 in
Length 2030 mm / 80.0 in. Width 715 mm / 28.1 in. Height 1125 mm / 44.7 in.

Мокрый вес

211 kg / 465.1 lbs
187kg / 412 lbs

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in
130 mm / 5.1 in.

Колея

98 mm / 3.9 in
93 mm / 3.7 in

Задний Тормоз

Single 240mm disc, Nissen single piston
Single 220 mm disc, Nissin 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 310mm discs, radial mounted 4-piston Nissen
2 x 310 mm Discs, Brembo 4 piston calipers

Задняя Шина

180/55 ZR17M/C (73W)
180/55 ZR17

Передняя Шина

120/70 ZR17M/C (58W)
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Prolink mono with seven-stage preload adjuster, aluminium hollow swingarm
Link type, coil spring, oil damped

Передняя Подвеска

41 mm Showa SFF-BP USD fork
Showa Big Piston front-Fork (BPF)

Рама

Twin spar
Aluminium, twin spar extrusion frame

Ширина Переднего Колеса

118 mm / 4.6 in
125 mm / 4.9 in.

Ширина Заднего Колеса

139 mm / 5.5 in
130 mm / 5.1 in.

Максимальная Скорость

нет данных
253 157 mph

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-R 400R 1994 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 LANDER 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 III Stone 2017 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1200 2004 фото
Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1996 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250S 2008 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 Extrema Sports Pro Chesterfield Replica 1994 фото