Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1000R 2012 против MV Agusta F3 2013

Honda CB 1000R 2012 в сравнении с MV Agusta F3 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то F3 это средней популярности в России мотоцикл, а CB 1000R это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CB 1000R 2012 и MV Agusta F3 2013

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid Cooled, four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
998
675
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 56.5 mm
79 x 45.9 mm
Макс. Мощность
123.4 hp 92 KW @ 10000 rpm
94.2 kW 126 hp @ 14400 rpm - Lim. 15000 rpm.
Макс. Мощность, Л.с.
123.4
126
Макс.мощность на об/мин.
10000
14400
Степень Сжатия
PGM-F1 Electronic fuel injection36mm throttle bodies
Integrated ignition - injection system with six injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps, Traction Control
Макс. Крутящий Момент
100 Nm 73.8 ft-lb @ 8000 rpm
71 Nm 7.24 kgm @ 10600 rpm.
Макс. момент, Нм.
100
71
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
10600
Макс. Мощность, кВт
92
94
Зажигание / Стартер
Computer controlled digital transistorized / electric
Digital CDI / electric

Трансмиссия: Honda CB 1000R 2012 и MV Agusta F3 2013

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs.
нет данных
Передаточные Числа
Mono-back born coast aluminous
16/43

Размеры и масса: Honda CB 1000R 2012 и MV Agusta F3 2013

Емкость Топливного Бака
17 Litres
16 Litres / 4.2 gal
Высота Сиденья
828mm / 32.6 in
830 mm / 32.7 in
Сухой Вес
217 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1000R 2012 и MV Agusta F3 2013

Задний Тормоз
Single 256mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc, single piston calipers
Передние Тормоза
2x 310mm discs 3 piston calipers
2x 320mm Double floating discs, 4 pistons calipers
Задняя Шина
180/50 ZR17
190/55-ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Monoshock with gas charged HMAS damper rebound adjustable, 128mm wheel travel.
Low speed) damping and spring preload adjustment, 123 mm 4.84 in. wheel travel.
Передняя Подвеска
43mm Inverted HMAS cartridge type telescopic forks, with stepless reload, compression and rebound adjustable, 120mm wheel travel.
нет данных
Рама
нет данных
43mm UPSIDE - telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment, 125 mm 4.92 in. wheel travel.

Динамические характеристики: Honda CB 1000R 2012 и MV Agusta F3 2013

Старт на Милю
11.3 sec
нет данных
Максимальная Скорость
228.6 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.3 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 1000R 2012 и MV Agusta F3 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
592570 руб.
424066 руб.
Год
2012
2013
Модель
Honda CB 1000R
MV Agusta F3
Dry Weight
нет данных
173 kg / 381.4 lbs
Cluch
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Установка генератора Г424 (12 В) на двигатель К-750М01

Смените генератор Если на мотоцикле «Днепр» МТ10 (или его модификации) с 12-вольтовым электрооборудованием в соответствии с разрешением завода вы установили двигатель К—750М01, снабженный 6-вольтовым генератором, целесообразно сохранить прежнюю систему, как более совершенную.Чтобы поставить генератор Г424 (12 В) на двигатель К—750М01, я сделал переходник, показанный на рисунке. Прикрепил его к картеру теми же шпильками, что и генератор. Можно применить и два болта. Площадку под генератор на картере я убрал при помощи шарошки и напильника. Вместо 6-вольтовой катушки зажигания использовал обычную автомобильную 12-вольтовую.Переоборудованный двигатель без замечаний отработал уже 32 тысячи километров.  Переходник для генератора Г424.  Ю. БУРОЧКИН г. Гомель 1985N10P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2012 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1050 Sport 2015 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2013 фото Мотоцикл Vespa Sprint 150 Notte 2018 фото
Мотоцикл BSA B 30 1930 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 BUSINESS 2013 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2012 фото