Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1100 2014 против Kawasaki ZR 1100RS Zephyr 1997

Honda CB 1100 2014 в сравнении с Kawasaki ZR 1100RS Zephyr 1997 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то ZR 1100RS Zephyr это изредка продающийся в России мотоцикл, а CB 1100 это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 1100 2014 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki ZR 1100RS Zephyr 1997 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CB 1100 2014 и Kawasaki ZR 1100RS Zephyr 1997

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke transverse four cylinder. DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1140
1062 cc / 64.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.5 x 67.2 mm
73.5 x 62.6 mm
Макс. Мощность
66 kW @ 7500 rpm
93 hp / 67.8 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
89.7
93
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection Throttle Bore 32mm
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
93Nm @ 5000 rpm
89 Nm / 9 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
93
89
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
7000
Макс. Мощность, кВт
66
нет данных
Зажигание / Стартер
Full-transistor battery ignition / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ign.)
Питание двигателя
нет данных
4x Keihin CVK34
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9E

Трансмиссия: Honda CB 1100 2014 и Kawasaki ZR 1100RS Zephyr 1997

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain 2.166 (39/18)
Chain
Сцепление
Multi-plate wet clutch
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda CB 1100 2014 и Kawasaki ZR 1100RS Zephyr 1997

Емкость Топливного Бака
нет данных
19 Litres / 5.0 gal
Высота Сиденья
795 mm
795 mm / 31.2 in
Колесная база
1490mm
1435 mm / 56.5 in
Размеры
Length 2195mm Width 835mm Height 1130mm
Height 1095 mm / 43.1 in
Мокрый вес
нет данных
266 kg / 586.4 lbs
Колея
114mm
нет данных
объем масла
4.9 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1100 2014 и Kawasaki ZR 1100RS Zephyr 1997

Задний Тормоз
Single disc
Single 240mm disc 2piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
140/70 -R18
160/70-17
Передняя Шина
110/80 R18
120/70-18
Задняя подвеска
Spring preload adjustable, Dual shocks
Dual shocks adjustable preload and compression rebound damping
Передняя Подвеска
41mm conventional fork
43mm Telescopic forks
Рама
Type Double steel cradle
steel, Single cradle frame

Динамические характеристики: Honda CB 1100 2014 и Kawasaki ZR 1100RS Zephyr 1997

Старт на Милю
нет данных
11.3 sec / 177.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.5 m / 38.8 m

Прочие характеристики: Honda CB 1100 2014 и Kawasaki ZR 1100RS Zephyr 1997

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
534090 руб.
317250 руб.
Год
2014
1997
Модель
Honda CB 1100
Kawasaki Zephyr 1100RS / ZR 1100RS
Dry Weight
нет данных
243 kg / 535.7 in
Cooling system
нет данных
Air cooled
Аккумулятор
YTZ14S WET 12V-11.2Ah
нет данных
Engine Oil
нет данных
Mineral, 10W/40
Turning Radius
2.7m
нет данных
Caster
27
нет данных
Sparkplug Type
NGK LMAR8A - 9S
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TDM 900A 2008 фото Мотоцикл Honda CBR 150R 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 фото Мотоцикл Yamaha SCR 950 Scrambler 2017 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville T1 20 2016 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 Yoshimura Limited Edition 2013 фото Мотоцикл Honda XR 250R 2004 фото Мотоцикл BMW F 800S 2007 фото