Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 1000RR Repsol 2007 против Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019

Honda CBR 1000RR Repsol 2007 в сравнении с Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: traction management, emmision, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Tuono V4 1100 RR это изредка продающийся в России мотоцикл, а CBR 1000RR Repsol это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 1000RR Repsol 2007 - байк средней стоимости, при этом Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda CBR 1000RR Repsol 2007 и Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, longitudinal 65 V4 cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
998
1077 cc / 65.7 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 56.5 mm
81 x 52.3 mm
Макс. Мощность
126,4 kW 172 hp @ 11250 rpm
129 kW / 175 hp @ 11000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
172
175
Макс.мощность на об/мин.
11250
11000
Степень Сжатия
PGM-DSFI fuel injection, 4 x 44mm throttle bodies
нет данных
Макс. Крутящий Момент
114,5 Nm @ 10000 rpm
121 Nm / 12.2 kgf-m / 88.5 lb-ft @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
114.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
126
нет данных
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Flywheel mounted 450 W alternator with rare earth magnets
Питание двигателя
нет данных
Airbox with front dynamic air intakes. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 4 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. Choice of three different engine maps selectable by the rider with bike in motion: T (Track), S (Sport), R
Система смазки
нет данных
Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling)
Система выхлопа
нет данных
4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter.

Трансмиссия: Honda CBR 1000RR Repsol 2007 и Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed, cassette type gearbox
Главная передача
нет данных
Chain
Передаточные Числа
нет данных
1st 39:15 (2.600) / 2nd 33:16 (2.063) / 3rd 34:20 (1.700) / 4th 32:22 (1.455) / 5th 34:26 ( 1.308) / 6th 33:27 (1.222)

Размеры и масса: Honda CBR 1000RR Repsol 2007 и Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019

Емкость Топливного Бака
18 Litres
18.5 Litres / 4.9 US gal
Высота Сиденья
нет данных
825 mm / 32.5 in
Сухой Вес
176 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1450 mm / 57 in
Размеры
нет данных
Width 810 mm / 31.8 in
Мокрый вес
нет данных
209 kg / 460.7 lbs
Колея
нет данных
99.7 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 1000RR Repsol 2007 и Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220 mm disc, Brembo floating calliper with two 32 mm separate pistons. Sintered pads. Master cylinder with built in reservoir and metal braided hose, Bosch 9.1 MP ABS with cornering function, adjustable on 3 maps, featuring RLM strategy and can be
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 330 mm floating stainless steel disc with lightweight stainless steel rotor with 6 pins. Brembo M50 monobloc radial callipers with 4 x 30mm opposing pistons. Sintered pads. Radial pump and metal braided brake lines.
Задняя Шина
190/50 ZR17
200/55 ZR 17 (alternative: 190/50 ZR 17)
Передняя Шина
120/70 ZR17
нет данных
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability; 134.5mm wheel travel
Sachs monoshock absorber with piggy-back, fully adjustable in: spring preload, hydraulic compression and rebound damping. APS progressive linkages.
Передняя Подвеска
43mm inverted HMAS cartridge fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability; 120mm wheel travel
117 mm / 4.6 in
Рама
нет данных
Aluminium dual beam chassis with pressed and cast sheet elements. Smart EC 2.0 electronically managed Sachs steering damper
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Honda CBR 1000RR Repsol 2007 и Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019

Старт на Милю
10.6 sec / 228.0 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
277.7 km / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.5 km/lit
нет данных
Standing 1000m
19.3 sec / 266.7 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 1000RR Repsol 2007 и Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
392435 руб.
979666 руб.
Traction Management
нет данных
APRC System (Aprilia Performance Ride Control), which includes Traction Control (ATC), Wheelie Control (AWC), Launch Control (ALC), cruise control (ACC) and speed limiter (APL), all of which can be configured and deactivated independently
Emmision
нет данных
Euro 4
Год
2007
2019 - 20
Модель
Honda CBR 1000RR Fireblade Repsol Replica
Aprilia Tuono V4 1100 RR
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
24.7
Front Wheel
нет данных
120/70 ZR 17
Wheels
нет данных
Cast aluminium wheels with 3 split spoke design.
Primary drive
нет данных
Straight cut gears and integrated flexible coupling
Reserve
нет данных
4 Litres / 1.1 US gal
Primary Drive Ratio
нет данных
73:44 (1.659)
Final Drive Ratio
нет данных
42:16 (2.625)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>