Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 900RR Fireblade 1999 против Honda CBR 1000RR Fireblade 2019

Honda CBR 900RR Fireblade 1999 в сравнении с CBR 1000RR Fireblade 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 1000RR Fireblade это средней популярности в России мотоцикл, а CBR 900RR Fireblade это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 130лс. Honda CBR 900RR Fireblade 1999 - байк за недорогую цену, при этом Honda CBR 1000RR Fireblade 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CBR 900RR Fireblade 1999 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2019

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, Chain-driven DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
893
999 cc / 60.9 in cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 58 mm
76 x 55.1 mm
Макс. Мощность
130 hp 96.9 kW @ 10500 rpm
NA
Макс. Мощность, Л.с.
130
нет данных
Макс.мощность на об/мин.
10500
нет данных
Степень Сжатия
Wet sump
13.0:1
Макс. Крутящий Момент
92 Nm 67.9 ft. lb @ 8500 rpm
NA
Макс. момент, Нм.
92
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
96
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronically triggered / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital transistorized w/ electronic advance
Питание двигателя
4x 38mm Keihin CV
PGM-FI; 48mm throttle bodies
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda CBR 900RR Fireblade 1999 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2019

КПП
6 Speed
Close-ratio six-speed (Quickshifter optional accessory)
Главная передача
Chain
16T/43T; chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiplate with diaphragm spring

Размеры и масса: Honda CBR 900RR Fireblade 1999 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2019

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 Gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
8352 mm / 32.7 in
Сухой Вес
203 kg
нет данных
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
1405 mm / 55.3 in
Размеры
Height 1130 mm / 44.5 in
Height 1125 mm / 44.7 in
Мокрый вес
нет данных
195 kg / 430 lbs
Колея
нет данных
96.2 mm / 3.8 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 900RR Fireblade 1999 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2019

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Combined ABS and sintered metal pads
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 320 mm hydraulic disc with Tokico radial mounted calipers and high performance track ready pads Rear.
Задняя Шина
180/55 ZR17
190/50ZR17 73W
Передняя Шина
130/70 ZR16
120/70ZR17 58W
Задняя подвеска
Pro-Link, single Showa damper, spring preload, rebound and compression damping adjustable.
Unit Pro-Link with gas-charged HMAS damper featuring 10-step preload and stepless compression and rebound damping adjustment
Передняя Подвеска
45mm Showa forks, spring preload, rebound damping adjustable.
Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43 mm, and a Big Piston Front Fork with preload, compression and rebound adjustment
Рама
Steel, twin spar
Diamond; aluminium composite twin spar
Ширина Переднего Колеса
120 mm
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm
нет данных

Динамические характеристики: Honda CBR 900RR Fireblade 1999 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2019

Старт на Милю
10.6 sec / 212.1 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
268.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.1 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.0 m / 37.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 900RR Fireblade 1999 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
172832 руб.
425661 руб.
Год
1999
2019
Модель
Honda CBR 900RR Fireblade
Honda CBR 1000RR Fireblade
Cooling system
нет данных
Liquid cooling
Max Power Rear Tyre
118.1 hp @ 10300 rpm
нет данных
ABS
нет данных
Electronically controlled ABS
Rake (Caster Angle)
нет данных
23
Rim Size Front
нет данных
17 x MT3.50
Rim Size Rear
нет данных
17 x MT6.00

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>