Сравнение мотоциклов:
Honda MSX 125 2015 против Kawasaki Z 1000 2013

Honda MSX 125 2015 в сравнении с Kawasaki Z 1000 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z 1000 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 138.0лс., а MSX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс. Honda MSX 125 2015 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 1000 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda MSX 125 2015 и Kawasaki Z 1000 2013

Двигатель
Four stroke, single cylinder. 2 valve
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
124.9 cc/ 7.62 cu-in
1043
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 x 57.mm
77.0 x 56.0mm
Макс. Мощность
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
101.5 kW 138 PS @ 9600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.6
138.0
Макс.мощность на об/мин.
7000
9600
Степень Сжатия
9.3:1
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles
Макс. Крутящий Момент
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
110 Nm 1.2 kg-fm @ 7800 rpm
Макс. момент, Нм.
10.9
110
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7800
Макс. Мощность, кВт
нет данных
101
Зажигание / Стартер
нет данных
TCBI with digital advance / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Injection PGM-FI
нет данных

Трансмиссия: Honda MSX 125 2015 и Kawasaki Z 1000 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
4 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet multiplate
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.136 (25/22)

Размеры и масса: Honda MSX 125 2015 и Kawasaki Z 1000 2013

Емкость Топливного Бака
5.5 Litres / 1.45 US gal
15.5 Litres / 4.1 gal
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
815.3 mm / 32.1 in.
Колесная база
1200 mm / 47.2 in
1440 mm
Размеры
width 600 mm , 23.6 in
length 2095 mm width 805 mm height 1085 mm
Мокрый вес
101.7 kg / 224.2 lbs
221 kg / 481 lbs
Дорожный Просвет
160 mm / 6.3 in
140 mm
Колея
нет данных
103 mm
объем масла
1.1 litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda MSX 125 2015 и Kawasaki Z 1000 2013

Задний Тормоз
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Single 250mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
2x 300mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70-12
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70-12
120/70 -R17
Задняя подвеска
Mono shock, steel square pipe swingarm
Horizontal monoshock with stepless rebound damping, adjustable spring preload / 5.4 in wheel travel.
Передняя Подвеска
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.
нет данных
Рама
Steel mono-backbone frame
41mm inverted cartridge fork with stepless compression and rebound damping, adjustable spring preload / 4.7 in wheel travel

Динамические характеристики: Honda MSX 125 2015 и Kawasaki Z 1000 2013

Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.1 km/lit

Прочие характеристики: Honda MSX 125 2015 и Kawasaki Z 1000 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
108414 руб.
550507 руб.
Год
2015-16
2013
Модель
Honda MSX 125
Kawasaki Z 1000
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
81 mm / 3.2 in
нет данных
Front Wheel
Y-Spoke Aluminium Cast
нет данных
Аккумулятор
12V 3.5AH
нет данных
Rear Wheel
Y-Spoke Aluminium Cast
нет данных
Final Reduction Ratio
нет данных
2.800 (43/15)
Steering angle (left/right)
нет данных
31 / 31
Caster (rake)
нет данных
24.5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Латка на поршне, или ответ мстителю

Было дело, я навьючил на свою 638 с коляской столько груза, что мотоцикла не было видно, и отправился в дальнюю дорогу. Мотоцикл терпел это издевательство довольно долго, но месть пришла неотвратимо: машина замерла. Когда снял головки цилиндров, в правом поршне увидел маленькое аккуратное отверстие. До человеческого жилья было так далеко, что даже помышлять о том, чтобы докатить до него мотоцикл, не имело смысла. Ответ мстителю был достойным. Я аккуратно расковырял отверстие до такого размера, чтобы в него вошел болт М8. Подложил под головку болта и под гайку шайбы так, как это показано на рисунке, и затянул этот "бутерброд". Подтолкнув мотоцикл с горки, я завел его и, представьте себе, благополучно добрался до цели путешествия. Мотоцикл, видимо, сообразил, что со мною ссориться - себе дороже, и рабо-тал так хорошо, что я потом еще полгода ездил с леченым поршнем.

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna WRE 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZ-07 2015 фото Мотоцикл Honda CL 450 Scrambler 1968 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 F 2010 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл Yamaha YS 250 FAZER ARGENTINA 2013 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 ED URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1997 фото