Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1300CS Sabre 2012 против Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2006

Honda VT 1300CS Sabre 2012 в сравнении с Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FXDB Dyna Street Bob это изредка продающийся в России мотоцикл, а VT 1300CS Sabre это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VT 1300CS Sabre 2012 - байк средней стоимости, при этом Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2006 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda VT 1300CS Sabre 2012 и Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2006

Двигатель
liquid cooled, four stroke, 52V-twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV,
Объём двигателя
1312
1449
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 104.3mm
95.3 x 101.6 mm
Макс. Мощность
74 hp 55Kw @ 5.000rpm
67 hp 48.8 kW @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74
67
Макс.мощность на об/мин.
5000
5200
Степень Сжатия
PGM-FI with automatic enricher circuit, one 38mm throttle body38mm throttle body
8.9;1
Макс. Крутящий Момент
123 Nm @ 3.000rpm
110 Nm @ 3100 rpm
Макс. момент, Нм.
123
110
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
3100
Макс. Мощность, кВт
55
48
Зажигание / Стартер
Digital with three-dimensional mapping, two spark plugs per cylinder / electric
- / electric
Питание двигателя
нет данных
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)

Трансмиссия: Honda VT 1300CS Sabre 2012 и Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2006

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
6 Speed / Belt

Размеры и масса: Honda VT 1300CS Sabre 2012 и Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2006

Емкость Топливного Бака
16.7 Litres / 4.4 gal
17.8 Litres
Высота Сиденья
683 mm / 26.9 in
нет данных
Сухой Вес
300 kg / 659 lb - ABS 306.6 kg / 676 lb
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
288 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 1300CS Sabre 2012 и Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2006

Задний Тормоз
Single 296mm disc 1 piston caliper
Single 292mm disc 4 piston caliper
Передние Тормоза
Single 336mm disc 2 piston caliper
Single 300mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
170/80-15
160/70B16
Передняя Шина
90/90-21
100/90-19
Задняя подвеска
Single shock with adjustable rebound damping and five-position spring preload adjustability; 3.7 inches travel
Coil-over shock , 104mm wheel travel
Передняя Подвеска
45mm fork; 4.0 inches wheel travel
49 mm w/polished aluminum fork triple clamp and dual-rate springs, 127mm wheel travel
Рама
нет данных
Mild steel, tubular frame; rectangular section backbone; stamped, cast and forged junctions, forged fender supports; MIG welded

Динамические характеристики: Honda VT 1300CS Sabre 2012 и Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2006

Старт на Милю
нет данных
14.4 sec
Максимальная Скорость
нет данных
176.8 km / h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.0 km/lit

Прочие характеристики: Honda VT 1300CS Sabre 2012 и Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
460166 руб.
892666 руб.
Год
2012
2006-07
Модель
Honda VT 1300CS Sabre/Sabre ABS
Harley Davidson FXDBI Dyna Street Bob

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-51

Новый двигатель завода Вайрас    Двигатель Ш-50 производства Шяуляйского велосипедно-моторного завода Вайрас, устанавливаемый на мопед «Рига-1», хорошо известен мотолюбителям. Его положительные качества — малый вес, небольшой расход топлива, простота обслуживания. Но двигатель имеет некоторые недостатки. К ним относятся: малая мощность, быстрый износ кривошипно-поршневой группы, ненадежная муфта сцепления, неэффективное глушение шума выхлопа и всасывания. Отсюда законные нарекания со стороны покупателей. В связи с этим конструкторы завода создали на базе двигателя Ш-50 новый мотор - Ш-51, который с января 1965 года пошел в серийное производство. У этого двигателя максимальная мощность повышена до 1,8 л. с. Достигнуто это улучшением продувки и наполнения цилиндра горючей смесью, повышением степени сжатия, улучшением охлаждения двигателя (цилиндр и головка цилиндра с более развитым оребрением). Износостойкость двигателя зависит от степени очистки воздуха. Сетч...

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>