Сравнение мотоциклов:
Honda VT 600C Shadow 1991 против BMW F 650GS 2006

Honda VT 600C Shadow 1991 в сравнении с BMW F 650GS 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то F 650GS это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а VT 600C Shadow это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 41лс. Honda VT 600C Shadow 1991 - байк за недорогую цену, при этом BMW F 650GS 2006 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda VT 600C Shadow 1991 и BMW F 650GS 2006

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
583 cc / 35.5 cu-in
652
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 66 mm
100 x 83mm
Макс. Мощность
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
50 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
50
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
9.2;1
Fuel induction
Макс. Крутящий Момент
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
60 Nm 44.25 lb.-ft.6.12 kgf-m @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
51
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
5200
Макс. Мощность, кВт
нет данных
36
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Capacitor Discharge Ignition system
Питание двигателя
Single 34mm diaphragm-type CV
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 400W

Трансмиссия: Honda VT 600C Shadow 1991 и BMW F 650GS 2006

КПП
4 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated

Размеры и масса: Honda VT 600C Shadow 1991 и BMW F 650GS 2006

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
17.3 Litres
Высота Сиденья
690 mm / 27.2 in
780 mm
Сухой Вес
нет данных
176 kg
Колесная база
1600 mm / 63 in
нет данных
Размеры
нет данных
1479 mm

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 600C Shadow 1991 и BMW F 650GS 2006

Задний Тормоз
160mm drum
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
170/80-15
130/80-17
Передняя Шина
100/90-19
100/90-19
Задняя подвеска
Single shock adjustable spring preload
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
Передняя Подвеска
Centre axle fork, 39mm tubes
41mm telescopic fork with stabilizer bridge
Рама
нет данных
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
Ширина Переднего Колеса
145mm / 5.7 in
210 mm
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
210 mm

Динамические характеристики: Honda VT 600C Shadow 1991 и BMW F 650GS 2006

Старт на Милю
14.7 sec / 87 mpg
13.4 sec
Максимальная Скорость
112 mph
183.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
50 mpg
21.4 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 127 ft
нет данных

Прочие характеристики: Honda VT 600C Shadow 1991 и BMW F 650GS 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196702 руб.
285180 руб.
Год
1991-93
2006-07
Модель
Honda VT 600C Shadow
BMW F 650GS
Dry Weight
207 kg / 456.4 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
нет данных
Wire spoke wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V/ 12 Ah
Reserve
нет данных
Approx. 4.5 Litres
Steering head angle
нет данных
60,8
Castor
нет данных
123 mm
Wet- W eight
нет данных
191 kg
Throttle
нет данных
Cable operated
Rims, front
нет данных
1.60 x 21
Rims, rear
нет данных
3.00 x 17

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

Двигатель 3.1122-03 мотоцикла Минск MMВЗ-3.112.11

Обновленный двигательЛюбители мототехники заметили, что в продаже появились минские мотоциклы с крышками двигателя новой формы. Рассказать, что это за модель и какие ещё изменения, невидимые глазу, имеются в конструкции, мы попросили постоянного автора нашего журнала, конструктора минского мотовелозавода Г.Пилюкевича.Речь идет о мотоцикле MMB3-3.112.11, на который сейчас устанавливают двигатель «3.1122-03». Последний индекс в обозначении — «03» — показывает, что мотор дефорсирован. Его мощность — 10 л. с./7,4 кВт. Это сделано по многочисленным просьбам владельцев, которые хотели иметь мотор более «тяговитый», лучше приспосабливающийся к изменению нагрузки.Его цилиндр, головка и поршень остались прежними. А вот картер (обе половинки) и левая крышка стали короче на 30 мм и имеют иную форму, в том числе задней части. Не в угоду эстетике: при ежегодном выпуске 250 тысяч машин мы еще не можем позволить себе такой роскоши. Дело в другом. ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW C 400X 2018 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл BMW K1 1991 фото Мотоцикл Yamaha AXIS 125 TREET 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2013 фото Мотоцикл Honda VT 1100C Shadow Spirit 2007 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ cT 2015 фото Мотоцикл BMW R nineT 2021 фото