Сравнение мотоциклов:
Honda XBR  500S 1985 против Yamaha XV 535 Virago   1997

Honda XBR  500S 1985 в сравнении с Yamaha XV 535 Virago   1997 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 535 Virago   это очень редкий в России мотоцикл, а XBR  500S это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XBR  500S 1985 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XV 535 Virago   1997 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Фотография мотоцикла Honda XBR  500S 1985 Фотография мотоцикла Yamaha XV 535 Virago   1997

Honda XBR  500S 1985

Yamaha XV 535 Virago   1997

Двигатель: Honda XBR  500S 1985 и Yamaha XV 535 Virago   1997

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Air cooled, four stroke, 70V-Twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
498
535
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 75 mm
76 x 59 mm
Макс. Мощность
44 hp @ 7000rpm
42.3 hp 30.8 kW @ 7500 rpm (rear tyre 38.9 hp @ 7400 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
44
42.3
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
39mm CV Type
2x BDS34 Mikuni
Макс. Крутящий Момент
31.8 ft-lb @ 6000 rpm
46 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
43.2
46
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
32
30
Зажигание / Стартер
CDI
Transistorized / electric

Трансмиссия: Honda XBR  500S 1985 и Yamaha XV 535 Virago   1997

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Honda XBR  500S 1985 и Yamaha XV 535 Virago   1997

Емкость Топливного Бака
20 Litres
13.5 Litres
Сухой Вес
157 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
182 kg / 188 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda XBR  500S 1985 и Yamaha XV 535 Virago   1997

Задний Тормоз
Drum, 140 mm
Drum
Передние Тормоза
Single 276mm disc
Single 298mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
110/90-18
140/90-15
Передняя Шина
100/90-18
3.00 S19
Задняя подвеска
Dual Showa shock with 4-way preload
Twin shock variable preload
Передняя Подвеска
35mm Telescopic forks
Telescopic forks

Динамические характеристики: Honda XBR  500S 1985 и Yamaha XV 535 Virago   1997

Старт на Милю
нет данных
14.2 sec / 141.2 km/h
Максимальная Скорость
108 mp/h
159.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.6 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.1 m / 40.0 m

Прочие характеристики: Honda XBR  500S 1985 и Yamaha XV 535 Virago   1997

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
298498 руб.
130458 руб.
Год
1985-89
1997
Модель
Honda XBR 500
Yamaha XV 535 Virago
Фотография мотоцикла Honda XBR  500S 1985 Фотография мотоцикла Moto Guzzi V50 1977
Сравнение Honda XBR  500S 1985 против Moto Guzzi V50 1977
Фотография мотоцикла Yamaha XV 535 Virago   1997 Фотография мотоцикла Honda CRF 450X 2015
Сравнение Yamaha XV 535 Virago   1997 против Honda CRF 450X 2015
Фотография мотоцикла Honda XBR  500S 1985 Фотография мотоцикла Honda XBR 500 1985
Сравнение Honda XBR  500S 1985 против Honda XBR 500 1985
Фотография мотоцикла Yamaha XV 535 Virago   1997 Фотография мотоцикла Yamaha T-Max 500 2011
Сравнение Yamaha XV 535 Virago   1997 против Yamaha T-Max 500 2011
Фотография мотоцикла Yamaha XV 535 Virago   1997 Фотография мотоцикла Yamaha XP 500 T-Max ABS 2005
Сравнение Yamaha XV 535 Virago   1997 против Yamaha XP 500 T-Max ABS 2005
Фотография мотоцикла Honda XBR  500S 1985 Фотография мотоцикла Yamaha XP 500 T-Max 2004
Сравнение Honda XBR  500S 1985 против Yamaha XP 500 T-Max 2004

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>