Сравнение мотоциклов:
Honda XR 190L 2026 против BMW F 800R 2017

Honda XR 190L 2026 в сравнении с BMW F 800R 2017 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то F 800R это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс., а XR 190L это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.5 hpлс. BMW F 800R 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda XR 190L 2026 и BMW F 800R 2017

Двигатель
4-тактный, 1-цилиндровый, OHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
184 см³
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
61 × 63,1 мм
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
нет данных
66 kW / 90 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15,5 л.с.
90
Макс.мощность на об/мин.
8500 об/мин
8000
Степень Сжатия
9,5 : 1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
нет данных
86 Nm / 8.8 kgf-m / 63 lbs/ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
15,7 Нм
86
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000 об/мин
8000
Макс. Мощность, кВт
11,4 кВт
нет данных
Стартер
Электростартер и кикстартер
Electric
Система зажигания
Транзисторная (TCI / ECM)
K nock control and oxygen sensors.
Питание двигателя
Электронный впрыск PGM‑FI
Electronic injection, digital engine electronics (BMS-KP)
Система смазки
Принудительная, с мокрым картером
Wet sump
Система выхлопа
Стальной глушитель с катализатором
нет данных
Engine management system
ECU с замкнутым контуром
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CPR8EA‑9
нет данных
Генератор
1‑фазный, 165 Вт
T hree-phase alternator 400 W

Трансмиссия: Honda XR 190L 2026 и BMW F 800R 2017

КПП / Привод колеса
5‑ступенчатая механическая, цепной привод
нет данных
КПП
5‑ступенчатая, постоянного зацепления
6 Speed
Главная передача
Цепь (#428)
Belt
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Multi-plate clutch in oil bath, mechanically operated
Передаточные Числа
1‑я: 3.230, 2‑я: 1.882, 3‑я: 1.333, 4‑я: 1.041, 5‑я: 0.880
Bridge frame made aluminium, load-supporting engine

Размеры и масса: Honda XR 190L 2026 и BMW F 800R 2017

Емкость Топливного Бака
12,0 л
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
835 мм
177 kg / 390 lbs
Сухой Вес
123 кг
нет данных
Колесная база
1 351–1 450 мм
нет данных
Размеры
2 082–2 100 × 812 × 1 124–1 126 мм
Height 1235 mm / 45.7 in (excl. mirrors)
Мокрый вес
134–137 кг
199 kg / 439 lbs.
Дорожный Просвет
247 мм
нет данных
объем масла
1,0 л (при сливе) / 1.1–1.2 л (при разборке)
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
3,5–3,9 л
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 190L 2026 и BMW F 800R 2017

Задний Тормоз
Барабанный, 110 мм
Single ∅265mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
1 × 240‑мм диск, 2‑поршневой суппорт
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
110/90‑17 M/C 60P (110/90‑17)
180/55 ZR17
Передняя Шина
90/90‑19 M/C 52P (90/90‑19)
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Маятник с моноамортизатором, ход 147 мм
Cast aluminium double-sided swing arm, central, suspension strut, spring pre-tension by means of hand
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 161,5 мм
∅ 43mm Telescopic fork
Рама
Стальная полудуплексная трубчатая
нет данных
Ширина Переднего Колеса
161,5 мм
125 mm / 4.9 in.
Ширина Заднего Колеса
147 мм
125 mm / 4.9 in.

Динамические характеристики: Honda XR 190L 2026 и BMW F 800R 2017

Максимальная Скорость
115 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3,2 л/100 км
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
15 сек
нет данных

Прочие характеристики: Honda XR 190L 2026 и BMW F 800R 2017

Год
нет данных
2017
Модель
нет данных
BMW F 800R
Rake
нет данных
91 mm / 3.6 in.
Wheels
нет данных
Cast aluminium
Аккумулятор
нет данных
12 V / 14 Ah, maintenance-free
Rim, front
нет данных
3.50 x 17
Rim, rear
нет данных
5.50 x 17

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia NA Mana 850GT ABS 2009 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHR Road King 2009 фото Мотоцикл Honda NSR 125R 1991 фото Мотоцикл Suzuki TS 400 Hustler 1980 фото
Мотоцикл Honda XL 500S 1980 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 675 2015 фото Мотоцикл Yamaha XV 250 VSTAR 2012 фото Мотоцикл AJS Model 18 500 (S, CS, Statesman) 1945 фото