Сравнение мотоциклов:
Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 против Triumph Daytona 660 2024

Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 в сравнении с Triumph Daytona 660 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Daytona 660 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а EL 125 Eliminator это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс. Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Triumph Daytona 660 2024 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Фотография мотоцикла Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 Фотография мотоцикла Triumph Daytona 660 2024

Kawasaki EL 125 Eliminator 2009

Triumph Daytona 660 2024

Двигатель: Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 и Triumph Daytona 660 2024

Двигатель
Air-cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder , DOHC, 4 valves per cylinder , 240° firing order
Объём двигателя
124
660 cc / 40.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
55 x 52.4 mm
74.4 x 51.1mm
Макс. Мощность
12 hp 8.8 KW @ 9500 rpm
95 hp / 69.8 kW @ 11250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12
95
Макс.мощность на об/мин.
9500
11250
Степень Сжатия
Mikuni BS28
12.05:1
Макс. Крутящий Момент
9.6 Nm @ 8000 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
9.6
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8250
Макс. Мощность, кВт
8
69.8
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection with electronic throttle control
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel 3 into 1 header system with low single sided stainless steel silencer

Трансмиссия: Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 и Triumph Daytona 660 2024

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
X-ring chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate, slip and assist

Размеры и масса: Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 и Triumph Daytona 660 2024

Емкость Топливного Бака
13 Litres
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
26.8 in.
810 mm / 31.9 in
Сухой Вес
135 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1425 mm / 56.1 in
Размеры
нет данных
Width 736 mm / 28.97 in (incl Handlebars) Height 1145 mm / 45.1 in (excl Mirrors)
Мокрый вес
нет данных
196 kg / 433 lbs
Колея
нет данных
82.3 mm / 3.2 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 и Triumph Daytona 660 2024

Задний Тормоз
Single 130mm drum
Single 220mm disc single-piston sliding caliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc 1 piston caliper
2 x 310mm floating discs, 4-piston calipers
Задняя Шина
130/90-15
180/55 - R17
Передняя Шина
90/90-17
120/70 - R17
Задняя подвеска
Steel swingarm with dual shock, five-way adjustable preload
Showa monoshock RSU, with preload adjustment
Передняя Подвеска
33 mm centre-axle front fork
41mm Showa upside down Separate Function Forks - Big Piston (SFF-BP)
Рама
нет данных
Tubular steel perimeter frame, fabricated steel Swingarm
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.33 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 и Triumph Daytona 660 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
92625 руб.
1127230 руб.
Rear Rim
нет данных
5.5 x 17
Front Rim
нет данных
3.5 x 17
Год
2009
2024
Модель
Kawasaki EL 125 Eliminator
Triumph Daytona 660
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
23.8°
Wheels
нет данных
5 Spoke cast aluminum
Emission
нет данных
Euro-5
Instruments
нет данных
Multi-function instruments with colour TFT screen
ABS System
нет данных
Standard

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 150
_honda/cg-125_1976"> Фотография мотоцикла Triumph Daytona 660 2024 Фотография мотоцикла Honda CG 125 1976 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 158
_honda/cg-125_1976">
Сравнение Triumph Daytona 660 2024 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 160
Honda CG 125 1976 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_honda/xl-125s_1979"> Фотография мотоцикла Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 Фотография мотоцикла Honda XL 125S 1979 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_honda/xl-125s_1979">
Сравнение Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Honda XL 125S 1979 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_suzuki/dr-125s_1990"> Фотография мотоцикла Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 Фотография мотоцикла Suzuki DR 125S 1990 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_suzuki/dr-125s_1990">
Сравнение Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Suzuki DR 125S 1990 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_sachs/zx-125-enduro_2011"> Фотография мотоцикла Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 Фотография мотоцикла Sachs ZX 125 Enduro 2011 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_sachs/zx-125-enduro_2011">
Сравнение Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Sachs ZX 125 Enduro 2011 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_honda/nsr-125r_1994"> Фотография мотоцикла Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 Фотография мотоцикла Honda NSR 125R 1994 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_honda/nsr-125r_1994">
Сравнение Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Honda NSR 125R 1994 0
Фотография мотоцикла Triumph Daytona 660 2024 Фотография мотоцикла Honda CBR 650R 2021
Сравнение Triumph Daytona 660 2024 против Honda CBR 650R 2021
Фотография мотоцикла Triumph Daytona 660 2024 Фотография мотоцикла Honda CBR 650F 2018
Сравнение Triumph Daytona 660 2024 против Honda CBR 650F 2018
Фотография мотоцикла Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 Фотография мотоцикла Honda CB 650F 2016
Сравнение Kawasaki EL 125 Eliminator 2009 против Honda CB 650F 2016

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Улучшение зажигания мопедов Рига, 1, 2, МП-043, МП-046

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>