Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ER-6n 2015 против KTM 890 Adventure R 2021

Kawasaki ER-6n 2015 в сравнении с KTM 890 Adventure R 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 890 Adventure R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 105лс., а ER-6n это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72.1лс. Kawasaki ER-6n 2015 - байк чуть ниже средней цены, при этом KTM 890 Adventure R 2021 отличается тем, что является мотоциклом очень дорогой стомости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

288030 руб.
1802685 руб.

Год

2016
2021

Модель

Kawasaki ER-6n
KTM 890 Adventure R

Cooling system

Liquid cooled,
Liquid cooled with water/oil heat exchanger

Rake

25
нет данных

Front Wheel

нет данных
2.50 x 21

Wheels

нет данных
Wire-spoked

Rear Wheel

нет данных
4.50 x 18

Engine Oil

Synthetic, 10-40
нет данных

Steering head angle

нет данных
1529 mm / 60.2 in

ABS

нет данных
Bosch 9.1 MP incl. Cornering-ABS and offroad mode, disengageable

Двигатель

Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

649 cc / 39.6 cu-in
889 cc / 54.3 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

83 X 60 mm
90.7 x 68.8 mm

Макс. Мощность

53 kW / 72.1 hp @ 8500 rpm
78.3 kW / 105 hp @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

72.1
105

Макс.мощность на об/мин.

8500
8000

Степень Сжатия

11.3;1
13.5:1

Макс. Крутящий Момент

66 Nm / 6.7 m-kg @ 7000 rpm
1 00 Nm / 73.7 lb-ft @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

66
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital TCBI
нет данных

Питание двигателя

2x 38mm Electronic Fuel Injection Keihin
Bosch EMS with RBW

Система смазки

Wet sump
Pressure lubrication with 2 oil pumps

Система выхлопа

нет данных
Stainless-steel

Свечи Зажигания

NGK, CR9EIA-9
нет данных

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain 520 X-Ring

Сцепление

Wet multi-disc, manual
PASC antihopping clutch, mechanically operated

Передаточные Числа

1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
нет данных

Емкость Топливного Бака

16 Litres / 4.2 US gal.
20 Litres / 5.3 US gal

Высота Сиденья

805 mm / 31.7 in
879 mm / 34.6 in

Колесная база

1410 mm / 55.5 in
нет данных

Размеры

Height 1110 mm / 43.7 in
нет данных

Мокрый вес

204 kg / 449.7 lbs
210 kg / 464 lbs

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in
264 mm / 10.4 in

Колея

102 mm
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston Caliper
Single 260mm disc

Передние Тормоза

2x 300mm discs 2 piston Calipers
2x 320mm discs with 4-piston radially mounted calipers

Задняя Шина

160/60ZR17
150/70 x 18 Continental Twinduro TKC 80

Передняя Шина

120/70ZR17
90/90 x 21 Continental Twinduro TKC 80

Задняя подвеска

Offset laydown single-shock with adjustable preload,
Linkage-free spring-preload adjustable WP Xplor PDS shock

Передняя Подвеска

41 mm telescopic fork,
48mm Fully adjustable WP Xplor inverted forks

Рама

Perimeter, high-tensile steel
Chromium-Molybdenum-Steel frame using the engine as stressed element, powder coated

Ширина Переднего Колеса

125 mm / 4.9 in
240 mm / 9.4 in

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in
240 mm / 9.4 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 80 1988 фото Мотоцикл Buell 1125CR 2009 фото Мотоцикл KTM 620 LC4 Adventure 1996 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple T509 1998 фото
Мотоцикл Yamaha FZR 400R-SP 1989 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 1988 фото Мотоцикл Yamaha RD 250 1972 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2013 фото