Сравнение мотоциклов:
Kawasaki EX 250 Ninja 2001 против Triumph Thruxton 2015

Kawasaki EX 250 Ninja 2001 в сравнении с Triumph Thruxton 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Thruxton это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а EX 250 Ninja это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Kawasaki EX 250 Ninja 2001 - байк за недорогую цену, при этом Triumph Thruxton 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki EX 250 Ninja 2001 и Triumph Thruxton 2015

Двигатель
Four stroke . parallel twin, DOHC , 4 valve per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
248 cc / 15.2 cu-in
865 cc / 52.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
90 x 68 mm
Макс. Мощность
45 hp / 33.5 kW @ 11000 rpm
50.7 kW / 68 hp @ 7400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
68
Макс.мощность на об/мин.
11000
7400
Степень Сжатия
2x Keihin CVK30 Constant velocity, diaphragm-type
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
24 Nm / 17.7 lb-ft @ 10000 rpm
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
24
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
5800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic advance
Digital
Питание двигателя
нет данных
Multipoint Sequential Fuel injection
Свечи Зажигания
NGK CR8HSA, CR8HIX, CR8HVX option CR7HSA, CR7HIX
NGK, DPR8EA-9

Трансмиссия: Kawasaki EX 250 Ninja 2001 и Triumph Thruxton 2015

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, X-ring
Сцепление
Wet, multi-disc, manual, cable-actuated
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Kawasaki EX 250 Ninja 2001 и Triumph Thruxton 2015

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.7 US gal
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
740 mm / 29.3 in
820 mm / 32.2 in
Колесная база
1400 mm / 55.1 in
1490 mm / 58.7 in
Размеры
нет данных
Height 1095 mm / 43.1 in (without mirrors)
Мокрый вес
160 kg / 355 lbs
230 kg / 507.06 lbs
Дорожный Просвет
150 mm / 6.1 in
нет данных
Колея
84 mm / 3.3 in
97 mm / 3.8 in
объем масла
нет данных
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki EX 250 Ninja 2001 и Triumph Thruxton 2015

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 255mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Single 320mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Задняя Шина
130/80-16
130/80 R17
Передняя Шина
100/80-16
100/90 R18
Задняя подвеска
UNI-TRAK single shock
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41 mm Forks with adjustable preload
Рама
Tubular diamond design
Tubular steel cradle, swingarm twin-sided, tubular steel
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
106 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Kawasaki EX 250 Ninja 2001 и Triumph Thruxton 2015

Старт на Милю
13.8 sec / 82.3 mph 132.4 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
Phantom black, Brooklands green

Прочие характеристики: Kawasaki EX 250 Ninja 2001 и Triumph Thruxton 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
171283 руб.
875978 руб.
Год
19 98 - 0 0
2015
Модель
Kawasaki GPX 250R / EX250 Ninja / ZZR 250
Triumph Thruxton
Dry Weight
138 kg / 304 lbs
214 kg / 472 lbs
Cooling system
нет данных
Air-cooled
Rake
27
26
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Wheels Front
нет данных
36-spoke, 18 x 2.5 in
Wheels Rear
нет данных
40-spoke, 17 x 3.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как повысить мощность двухтактного двигателя. На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175

На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175   При подготовке мотоцикла к соревнованиям спортсмены и механики основное внимание уделяют повышению мощности двигателя — его форсировке. Достигается это, как показывает опыт мастеров мотоциклетного спорта, за счет увеличения степени сжатия, улучшения наполнения цилиндра рабочей смесью, повышения числа оборотов коленчатого вала и уменьшения потерь на трение. Рассмотрим подробно первые два способа применительно к двигателям мотоциклов К-55 и К-175. Увеличение степени сжатия — это один из самых эффективных и доступных способов форсировки. Степень сжатия двигателей мотоциклов К-55 и К-175 равна 6,5. Для спортивных целей ее поднимают до 8,5—9,5. Достигаемое при этом повышение мощности двигателя объясняется увеличением максимального давления вспышки и, следовательно, среднего эффективного давления на поршень. Если повышать степень сжатия больше чем до 9,5, прирост мощности получается незначительный, но максимальное давлени...

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota KB4RC 2022 фото Мотоцикл Husqvarna 401 Svartpilen 2017 фото Мотоцикл Kawasaki KX 80 1989 фото Мотоцикл Ducati 125 Scrambler 1970 фото
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2010 фото Мотоцикл GASGAS 327 TRIAL 1991 фото Мотоцикл KTM 990 SUPERMOTO T 2009 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2013 фото