Сравнение мотоциклов:
Kawasaki SL 250 Ninja 2014 против Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Kawasaki SL 250 Ninja 2014 в сравнении с 2014 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SL 250 Ninja это довольно популярный в России мотоцикл, а SL 250 Ninja это довольно популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki SL 250 Ninja 2014 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC , 4 valve
Four stroke, single cylinder, DOHC , 4 valve
Объём двигателя
248 cc / 15.1 cu-in
248 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72. x 61.2 mm
72. x 61.2 mm
Макс. Мощность
27.6 hp / 20.6 kW @ 9700 rpm
27.6 hp / 20.6 kW @ 9700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27.6
27.6
Макс.мощность на об/мин.
9700
9700
Степень Сжатия
Forced lubrication, wet sump
Forced lubrication, wet sump
Макс. Крутящий Момент
22,6 Nm / 16.6 lb-ft @ 8200 rpm
22,6 Nm / 16.6 lb-ft @ 8200 rpm
Макс. момент, Нм.
22.6
22.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
8200
8200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Keihin, Transistorized Ignition
Keihin, Transistorized Ignition

Трансмиссия: Kawasaki SL 250 Ninja 2014 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Sealed chain
Sealed chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
1st 3.000 (393/11) 2nd 1.933 (29/159) 3rd 1.444 (31/22) 4th 1.217 (28/23) 5th 1.045 (23/22) 6th 0.923 (24/26)
1st 3.000 (393/11) 2nd 1.933 (29/159) 3rd 1.444 (31/22) 4th 1.217 (28/23) 5th 1.045 (23/22) 6th 0.923 (24/26)

Размеры и масса: Kawasaki SL 250 Ninja 2014 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1330 mm / 52.3 in
1330 mm / 52.3 in
Размеры
Height 1075 mm / 42.3 in
Height 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
151 kg / 332.8 lbs
151 kg / 332.8 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
165 mm / 6.4 in
Колея
90 mm / 3.5 in
90 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki SL 250 Ninja 2014 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Задний Тормоз
Single 193mm disc 2 piston caliper
Single 193mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 263mm disc 2 piston caliper
Single 263mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70-17 M/C (62S)
130/70-17 M/C (62S)
Передняя Шина
100/80-17 M/C (52S)
100/80-17 M/C (52S)
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak swing arm
Bottom-Link Uni-Trak swing arm
Передняя Подвеска
Telescopic forks,
Telescopic forks,
Рама
Tube diamond
Tube diamond
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
116 mm / 4.5 in
116 mm / 4.5 in

Прочие характеристики: Kawasaki SL 250 Ninja 2014 и Kawasaki SL 250 Ninja 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
171283 руб.
171283 руб.
Год
2014 - 16
2014 - 16
Модель
Kawasaki Ninja 250RR Mono / SL 250 Ninja
Kawasaki Ninja 250RR Mono / SL 250 Ninja
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
24
24
Primary Reduction Ratio
2.800 (84/30)
2.800 (84/30)
Final Reduction Ratio
3.000 (42/14)
3.000 (42/14)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 300 2011 фото Мотоцикл AJS 7R 350 Track Racer 1930 фото Мотоцикл Honda VTR 1000F 1999 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-7S 2002 фото
Мотоцикл Ducati 9 1 6SP 1996 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2008 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 2013 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2025 фото