Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2017 против Honda NTV 650 M REVERE 1991

Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2017 в сравнении с Honda NTV 650 M REVERE 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NTV 650 M REVERE это изредка продающийся в России мотоцикл, а VN 650 Vulcan S Cafe это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2017 - байк средней стоимости, при этом Honda NTV 650 M REVERE 1991 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2017 и Honda NTV 650 M REVERE 1991

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin cylinder, SOHC, 3 valve per cylinder
Объём двигателя
649 cc / 39.65 cu /in
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 60 mm
79 x 66 mm
Макс. Мощность
61 hp / 44.5 kW) @ 7500 rpm
56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61
56.1
Макс.мощность на об/мин.
7500
7897
Степень Сжатия
10.8:1
2x36mm equal pressure flat slide carburetors
Макс. Крутящий Момент
63 Nm / 46.5 ft.lb @ 6600 rpm
56.9 Nm @ 6053 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
56.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6053
Макс. Мощность, кВт
нет данных
40
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCBI with digital advance
нет данных
Питание двигателя
Fuel system DFI with two 38mm throttle bodies, with sub-throttles
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2017 и Honda NTV 650 M REVERE 1991

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / кардан
КПП
6 Speed with positive neutral finder
нет данных
Главная передача
Sealed chain
Кардан
Сцепление
Wet, Multi Disc
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2017 и Honda NTV 650 M REVERE 1991

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
19 Litres
Высота Сиденья
706 mm / 27.8 in
773 mm
Сухой Вес
нет данных
185 kg
Колесная база
1574.8 mm / 62 in.
нет данных
Размеры
Height 1099.8 mm / 43.3 in
нет данных
Мокрый вес
223.0 kg / 491.7 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
129 mm / 5.1 in
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
3

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2017 и Honda NTV 650 M REVERE 1991

Задний Тормоз
Single 250mm disc 1 piston caliper
Single 276mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
Single 316mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 R17
150/70-17
Передняя Шина
120/70 -R18
110/80-17
Задняя подвеска
Lay-down offset rear shock with linkage and adjustable preload
Pro-arm single shock, preload and rebound damping adjustment.
Передняя Подвеска
41 mm hydraulic telescopic fork
41mm Telescopic forks
Рама
High-tensile steel double pipe perimeter frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
129 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
81.2 mm / 3.2 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2017 и Honda NTV 650 M REVERE 1991

Старт на Милю
нет данных
13.6 sec / 93 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
170
Средний расход (км./литр.)
нет данных
46.6 mp/g

Прочие характеристики: Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2017 и Honda NTV 650 M REVERE 1991

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
530000 руб.
148862 руб.
Год
2017 - 18
1990-93
Модель
Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe
Honda NT 650 Bros MKII
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>