Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZR-X 1100 1997 против Honda CB 1100R BD 1983

Kawasaki ZR-X 1100 1997 в сравнении с Honda CB 1100R BD 1983 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 1100R BD это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 120лс., а ZR-X 1100 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 106лс. Honda CB 1100R BD 1983 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki ZR-X 1100 1997 и Honda CB 1100R BD 1983

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1052 cc / 64.2 cu-in
1062
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 59.4 mm
70 x 69 mm
Макс. Мощность
106 hp / 77.3 kW @ 8700 rpm
120 hp 87.5 kW @ 9000 rpm (106 hp @ 9000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
106
120
Макс.мощность на об/мин.
8700
9000
Степень Сжатия
4x 36mm Mikuni carburetors
4x 33mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
98 Nm / 72.2 lb-ft @ 7000 rpm
98 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
98
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
87
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki ZR-X 1100 1997 и Honda CB 1100R BD 1983

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki ZR-X 1100 1997 и Honda CB 1100R BD 1983

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal
26 Litres
Высота Сиденья
790 mm / 31.0 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
235 kg
Колесная база
1450 mm / 57 in
795 mm

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZR-X 1100 1997 и Honda CB 1100R BD 1983

Задний Тормоз
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 6 piston calipers
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
170/60 ZR17
130/80-18
Передняя Шина
120/70 ZR17
100/90-18
Задняя подвеска
Dual shocks, adjustable preload, compression and rebound.
Swinging arm fork with adjustable Telehydraulic shocks absorbers.
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks, adjustable preload, compression and rebound.
Adjustable telescopic hydraulic fork.
Рама
Double cradle tubular steel
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki ZR-X 1100 1997 и Honda CB 1100R BD 1983

Старт на Милю
11.6 sec
11.3 sec / 190 km/h
Максимальная Скорость
146 mph
230 km/h
Средний расход (км./литр.)
34 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZR-X 1100 1997 и Honda CB 1100R BD 1983

Год
1997 - 98
1983
Модель
Kawasaki ZR-X 1100
Honda CB 1100R BD
Dry Weight
221 kg / 487.2 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 690 Enduro R 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 900 Classic 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ-10 2016 фото Мотоцикл Honda SW-T400 2012 фото
Мотоцикл Honda CX 500 1978 фото Мотоцикл Suzuki GSX 400F Katana 1981 фото Мотоцикл Ducati 1299 Panigale 2016 фото Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO 2010 фото