Сравнение мотоциклов:
KTM 690 SMC 2010 против Yamaha XV 750 Virago 1996

KTM 690 SMC 2010 в сравнении с Yamaha XV 750 Virago 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 750 Virago это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а 690 SMC это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 63лс. KTM 690 SMC 2010 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XV 750 Virago 1996 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: KTM 690 SMC 2010 и Yamaha XV 750 Virago 1996

Двигатель
Liquid Cooled, four stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Four stroke, 75-V-Twin cylinder, SOHC. 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
653
748 cc / 45.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102 x 80 mm
83 x 69.2 mm
Макс. Мощность
63 hp 46.kW @ 7500 rpm
55 hp / 41 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
63
55
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
Generation Keihin EMS with EPT (Electric Power Throttle)
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
65 Nm 47.9 ft-lb @ 6550 rpm
64.7 Nm / 47.74 lb-ft @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
65
64.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6550
5750
Макс. Мощность, кВт
46
нет данных
Зажигание / Стартер
Kokusan DC- CDI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Transistorize
Питание двигателя
нет данных
34mm Keihin carburetor

Трансмиссия: KTM 690 SMC 2010 и Yamaha XV 750 Virago 1996

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
APTC multi-disc wet clutch, hydraulically operated
Wet, multi-plate

Размеры и масса: KTM 690 SMC 2010 и Yamaha XV 750 Virago 1996

Емкость Топливного Бака
12 Litres
нет данных
Высота Сиденья
910 mm
710 mm / 28.0 in
Сухой Вес
135.5 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1520 mm / 59.8 in
Мокрый вес
нет данных
238 kg /; 524.7 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: KTM 690 SMC 2010 и Yamaha XV 750 Virago 1996

Задний Тормоз
Single 240mm disc
200mm Drum
Передние Тормоза
Single 320mm disc
2x 267mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 -ZR17
140/90-15
Передняя Шина
120/70 -ZR17
100/90-19
Задняя подвеска
WP monoshock, 265mm wheel travel
Mono shocks preload adjustable.
Передняя Подвеска
WP 48mm Upside-down forks, 275mm wheel travel
38mm Telescopic
Рама
Chromoly trellis frame, powder-coated
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
145 mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.7 in

Динамические характеристики: KTM 690 SMC 2010 и Yamaha XV 750 Virago 1996

Старт на Милю
нет данных
13.8 sec / 149.6 km / h
Максимальная Скорость
нет данных
178.8 km / h / 111.1 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.9 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.1 m / 40.4 m

Прочие характеристики: KTM 690 SMC 2010 и Yamaha XV 750 Virago 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
457731 руб.
203934 руб.
Год
2010-11
1996 - 98
Модель
KTM 690 SMC
Yamaha XV 750 Virago
Dry Weight
нет данных
225 kg / 496 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
32.0

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>
Мотоцикл Buell S1 Lightning 1996 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2012 фото Мотоцикл BMW S 1000RR Superstock Limited Edition 2011 фото
Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2003 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2013 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 S.E. 2010 фото