Сравнение мотоциклов:
KTM 950 Adventure 2004 против KTM 990 Adventure S 2007

KTM 950 Adventure 2004 в сравнении с 990 Adventure S 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 990 Adventure S это очень редкий в России мотоцикл, а 950 Adventure это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: KTM 950 Adventure 2004 и KTM 990 Adventure S 2007

Двигатель
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
942
999
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 60 mm
101 x 62.4mm
Макс. Мощность
98 hp 71.4 kW @ 8000 rpm
98 hp 72 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
98
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
42mm Constant-pressure carburetor
11.5;1
Макс. Крутящий Момент
95 Nm at 6000 rpm
95 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
95
95
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Макс. Мощность, кВт
71
72
Зажигание / Стартер
Denso battery ignition / electric
- / electric
Питание двигателя
нет данных
Keihin EMS
Свечи Зажигания
NGK, NGK CR 8 EK
нет данных

Трансмиссия: KTM 950 Adventure 2004 и KTM 990 Adventure S 2007

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Передаточные Числа
Adventure - Silver/Black or Orange/Black / Adventure S - Orange/Black
нет данных

Размеры и масса: KTM 950 Adventure 2004 и KTM 990 Adventure S 2007

Емкость Топливного Бака
22 Litres
22 Litres
Высота Сиденья
880 mm / 34.6 in
860 mm
Сухой Вес
198 kg
199 kg
Колесная база
1570 mm
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KTM 950 Adventure 2004 и KTM 990 Adventure S 2007

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70 -18
150/70 -18
Передняя Шина
90/90 -21
90/80 -21
Задняя подвеска
WP - PDS with hydraulic spring preload, 230mm wheel travel
WP-PDS rear shock, hydraulic spring preload.
Передняя Подвеска
WP-Upside-down 48 Multi Adjuster, 265mm wheel travel
48mm WP USD forks
Рама
Chromium-molybdenum tubular space frame, powder-coated
Tubular cromoly spaced frame. powered coated

Динамические характеристики: KTM 950 Adventure 2004 и KTM 990 Adventure S 2007

Старт на Милю
12.1 sec / 115 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
139.9 mph / 225 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
39.8 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: KTM 950 Adventure 2004 и KTM 990 Adventure S 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
394916 руб.
501177 руб.
Год
2004
2007
Модель
KTM 950 Adventure
KTM 990 Adventure S
Rake / Trail
26.6 / 119 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 750C Shadow 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2007 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2013 фото
Мотоцикл Suzuki GS 500F 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHXSE3 Street Glide CVO 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 II Stone 2015 фото Мотоцикл BMW R 1250GS Exclusive 2019 фото