Сравнение мотоциклов:
KTM 990 Adventure R Baja 2013 против BMW K1 1991

KTM 990 Adventure R Baja 2013 в сравнении с BMW K1 1991 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то K1 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а 990 Adventure R Baja это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 116лс. BMW K1 1991 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: KTM 990 Adventure R Baja 2013 и BMW K1 1991

Двигатель
Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four-stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
999.8 cc / 60.9 cu-in
987
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 62.4mm
67 x 70 mm
Макс. Мощность
116 hp / 85 kW @ 9000 pm
100 hp 72.9 kW @ 8000 rpm rear tyre (94.0 hp @ 8400 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
116
100
Макс.мощность на об/мин.
9000
8000
Степень Сжатия
11.5;1
Electronic injection, Bosch Motronic
Макс. Крутящий Момент
100 Nm / 73.8 lb/ft @ 6500 rpm
100 Nm 74 ft lb @ 6750 rpm
Макс. момент, Нм.
100
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
72
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic ignition Bosch Motronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
нет данных
Питание двигателя
Keihin Electronic Fuel Injection EMS
нет данных
Система выхлопа
Twin stainless steel silencer with regulated catalytic converter
нет данных

Трансмиссия: KTM 990 Adventure R Baja 2013 и BMW K1 1991

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain, X-Ring 5/8 x 5/16"
нет данных
Сцепление
Wet Multi-disc hydraulically operated,
нет данных

Размеры и масса: KTM 990 Adventure R Baja 2013 и BMW K1 1991

Емкость Топливного Бака
19.5 Litres / 5.8 gal
22 Litres
Высота Сиденья
895 mm / 35.2 in
нет данных
Колесная база
1570 mm / 61.8 in
нет данных
Дорожный Просвет
296 mm / 11.6 in
нет данных
Колея
119 mm / 4.68 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
235 kg / 258 kg

Ходовая часть и тормоза: KTM 990 Adventure R Baja 2013 и BMW K1 1991

Задний Тормоз
Single 240mm Brembo disc 1 piston caliper
Single 285mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm Brembo discs 2 piston calipers
2x 305mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70 -R18
160/60 ZR18
Передняя Шина
нет данных
120/70 ZR17
Задняя подвеска
WP-PDS rear shock, hydraulic spring preload
Monolayer swinging arm
Передняя Подвеска
48mm WP USD forks
Telescopic fork with hydraulic shock absorber
Ширина Переднего Колеса
248 mm / 9.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
248 mm / 9.7 in
нет данных

Динамические характеристики: KTM 990 Adventure R Baja 2013 и BMW K1 1991

Старт на Милю
12.0 sec
11.4 sec / 192.8 km/h
Максимальная Скорость
210.7 km/h
240.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.2 km/lit
17.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.4 m / 36.0 m
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
3.9 sec

Прочие характеристики: KTM 990 Adventure R Baja 2013 и BMW K1 1991

Год
2013
1991-92
Модель
KTM 990 Adventure R Baja
BMW K1
Dry Weight
207 kg / 456.34 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooling
нет данных
Rake
26.6
нет данных
Front Wheel
90/90 -21
нет данных
Аккумулятор
12 V/11.2 Ah
нет данных
Engine Oil
Motorex, SAE 10W-50
нет данных
Primary drive
Tubular cromoly spaced frame. powered coated
нет данных
Steering head angle
63.4
нет данных
Handlebar
Aluminium, tapered, 28/22 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал

Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YBR 250 2012 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Classic 2015 фото Мотоцикл Ducati Monster 1000S 2003 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 8 2013 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 1900 A MIDNIGHT STAR 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото Мотоцикл BMW F 650ST Strada 1997 фото