Сравнение мотоциклов:
KTM 990 Adventure 2006 против BRP Can-am Can Am Spyder Roadster SM5 2008

KTM 990 Adventure 2006 в сравнении с BRP Can-am Can Am Spyder Roadster SM5 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, система выхлопа, макс. момент, нм.

Если кратко, то Can Am Spyder Roadster SM5 это изредка продающийся в России мотоцикл, а 990 Adventure это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

527259 руб.
581833 руб.

Год

2006
2008-09

Модель

KTM 990 Adventure
BRP Can Am Spyder Roadster SM5

Brakes

нет данных
Foot-actuated, fully integrated hydraulic 3-wheel braking system

Двигатель

Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
BRP-Rotax, Liquid cooled, four stroke, V-Twin, DPHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

999
998

Диаметр цилиндра х Ход поршня

101 x 62.4mm
97 x 68 mm

Макс. Мощность

98 hp 72 kW @ 8500 rpm
106 hp 79 kW @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

95 Nm @ 6500 rpm
77 lb-ft 104.3 Nm @ 6250 rpm

Зажигание / Стартер

- / electric
Electronic ignition with dual output coil / electric

Степень Сжатия

11.5;1
Multi-point EFI with 57 mm diameter throttle bodies

Питание двигателя

Keihin EMS
нет данных

Система выхлопа

нет данных
2-into-1 with catalytic converter

Макс. момент, Нм.

95
104.3

Макс.мощность на об/мин.

8500
8500

Макс. Мощность, кВт

72
79

Макс. Мощность, Л.с.

98
106

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
6250

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
Sequential Manual 5-Speed (SM5) with transmission-based reverse / Belt

Сцепление

нет данных
Wet, multi-plate, manual or electronic operation through a hydraulic piston

Емкость Топливного Бака

22 Litres
25 Litres / 6.6 gal

Сухой Вес

199 kg
.316 kg / 697 lbs

Высота Сиденья

860 mm
737 mm / .29 in

Задний Тормоз

Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 260mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

150/70 -18
225/50R15

Передние Тормоза

2x 300mm discs 2 piston calipers
260mm discs 4 piston caliper

Передняя Шина

90/80 -21
2x 165/65R14

Задняя подвеска

WP-PDS rear shock, hydraulic spring preload.
Swing-arm with monoshock, 5.71 in 145 mm with adjustable cam rear suspension travel.

Передняя Подвеска

48mm WP USD forks
Double A-Arm with anti-roll bar, .5.67 in 144 mm front suspension travel. with adjustable cam

Рама

Tubular cromoly spaced frame. powered coated
нет данных

Максимальная Скорость

216.1 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

14.9 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ЛМЗ-2154 Автоматик

  Широкую популярность среди мотолюбителей приобрели ныне мопеды «Верховина» львовского мотозавода. Они просты, удобны, надежны в эксплуатации и, что теперь очень важно, имеют привлекательный внешний вид.Чтобы еще больше расширить круг потребителей машин, было решено максимально упростить управление мопедом, заменив в нем традиционную коробку передач и муфту сцепления автоматической силовой передачей — клиноременным вариатором. Этот механизм, разработанный ВНШТМотопромом и испытанный на его мопедах «Селена» (см. «За рулем», 1973, № 9), предельно упрощает управление, оставляя водителю лишь ручку «газа». Пользуясь только ею, можно тронуться с места и изменять скорость движения. Для остановки достаточно убрать «газ» и затормозить при помощи педалей. Водитель, избавленный от необходимости согласованно манипулировать обычными рукоятками и рычагами сцепления, переключения передач и «газа», может сосредото...

Читать далее >>

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki B-King 1300 Yoshimura 2007 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2012 фото Мотоцикл Hyosung GV 250 Aquila 2012 фото Мотоцикл Kawasaki VN 400 Vulcan Classic 1997 фото
Мотоцикл Suzuki GS 500F 2005 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 2003 фото Мотоцикл Honda Crossrunner VFR 800 X 2012 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2012 фото