Сравнение мотоциклов:
KTM 990 Supermoto R 2010 против Triumph Speed Triple 2007

KTM 990 Supermoto R 2010 в сравнении с Triumph Speed Triple 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Speed Triple это редкий в России мотоцикл, а 990 Supermoto R это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: KTM 990 Supermoto R 2010 и Triumph Speed Triple 2007

Двигатель
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid-cooled, four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
999
1050
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 62.4mm
79 x 71.4 mm
Макс. Мощность
122 hp 85 kW @ 9000 rpm
131 hp @ 9250rpm
Макс. Мощность, Л.с.
122
131
Макс.мощность на об/мин.
9000
9250
Степень Сжатия
Electronic fuel injection / electric
Multipoint sequential electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
97 Nm @ 7000 rpm
105Nm 77 ft-lb @t 7550rpm
Макс. момент, Нм.
97
105
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7550
Макс. Мощность, кВт
85
96
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digitalinductive type via electronic engine management system
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: KTM 990 Supermoto R 2010 и Triumph Speed Triple 2007

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 S peed
Главная передача
нет данных
X ring chain
Сцепление
Wet multi-disc clutch, operated hydraulically
Wet, multi-plate

Размеры и масса: KTM 990 Supermoto R 2010 и Triumph Speed Triple 2007

Емкость Топливного Бака
15 Litres
18 Litres / 4.0 gal
Высота Сиденья
875 mm / 34.45 in
815mm / 32.1in
Сухой Вес
189 kg
189 kg / 416 lb
Колесная база
нет данных
1,429mm / 56.2in
Размеры
нет данных
Height 1250mm / 49.2in

Ходовая часть и тормоза: KTM 990 Supermoto R 2010 и Triumph Speed Triple 2007

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 305mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
WP shock, fully adjustable, 180mm wheel travel
Monoshock with adjustable preload, compression and rebound damping
Передняя Подвеска
48mm WP USD adjustable, 160mm wheel travel
45mm upside down forks with dual rate springs and adjustable preload, compression and rebound damping
Рама
нет данных
Tubular, fabricated aluminum alloy perimeter

Динамические характеристики: KTM 990 Supermoto R 2010 и Triumph Speed Triple 2007

Старт на Милю
11.5 sec
11.6 sec
Максимальная Скорость
229.8 km/h
226.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.2 km/lit
19.1 km/lit

Прочие характеристики: KTM 990 Supermoto R 2010 и Triumph Speed Triple 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
407890 руб.
615458 руб.
Год
2010
2007
Модель
KTM 990R Supermoto R
Triumph Speed Triple
Rake/trail
нет данных
23.5 / 84mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 1000RR-SP Marquez Replica 2015 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 1981 фото Мотоцикл Honda NV 400 Custom 1983 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото
Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Benelli Leoncino 500 2016 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Ретро 2004 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2004 фото