Сравнение мотоциклов:
KTM RC8R 1190 2014 против KTM RC8R 1190 2015

KTM RC8R 1190 2014 в сравнении с 2015 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RC8R 1190 это изредка продающийся в России мотоцикл, а RC8R 1190 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: KTM RC8R 1190 2014 и KTM RC8R 1190 2015

Двигатель
Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1195 cc / 73.0 cu-in
1195 cc / 73.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
105 x 69 mm
105 x 69 mm
Макс. Мощность
129 kW / 175 hp @ 10250 rpm
129 kW / 175 hp @ 10250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
175
175
Макс.мощность на об/мин.
10250
10250
Степень Сжатия
Pressure lubrication with 3 Eaton pumps
Pressure lubrication with 3 Eaton pumps
Макс. Крутящий Момент
127 Nm / 93.6 lb/ft @ 8000 rpm
127 Nm / 93.6 lb/ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
127
127
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Система зажигания
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Питание двигателя
Keihin EFI throttle body 52 mm
Keihin EFI throttle body 52 mm

Трансмиссия: KTM RC8R 1190 2014 и KTM RC8R 1190 2015

КПП
6 Speed claw shifted
6 Speed claw shifted
Главная передача
Chain 5/8 x 5/16" X Ring
Chain 5/8 x 5/16" X Ring
Сцепление
Wet, multiple discs, hydraulic operated
Wet, multiple discs, hydraulic operated

Размеры и масса: KTM RC8R 1190 2014 и KTM RC8R 1190 2015

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres / 4.3 gal
16.5 Litres / 4.3 gal
Высота Сиденья
805 mm - 825 mm / 31.69in - 32.48in
805 mm - 825 mm / 31.69in - 32.48in
Колесная база
1425 mm / 56.1 in
1425 mm / 56.1 in
Дорожный Просвет
110 mm / 4.3 in
110 mm / 4.3 in
Колея
97 mm / 3.82 in
97 mm / 3.82 in

Ходовая часть и тормоза: KTM RC8R 1190 2014 и KTM RC8R 1190 2015

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 240mm disc
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/55 ZR17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
WP shock, fully adjustable
WP shock, fully adjustable
Передняя Подвеска
43mm WP Upside down adjustable
43mm WP Upside down adjustable
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
125 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: KTM RC8R 1190 2014 и KTM RC8R 1190 2015

Старт на Милю
10.8 sec
10.8 sec
Максимальная Скорость
271.4 km/h
271.4 km/h

Прочие характеристики: KTM RC8R 1190 2014 и KTM RC8R 1190 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
445000 руб.
445000 руб.
Год
2014
2015
Модель
KTM RC8R 1190
KTM RC8R 1190
Dry Weight
186.0 kg / 410.1 lbs
186.0 kg / 410.1 lbs
Cooling system
Liquid cooling
Liquid cooling
Steering head angle
66.7
66.7
Primary Gear Ratio
Chromium-Molybdenum trellis frame, powder-coated Subframe Aluminium Handlebar Aluminium stump handlebar
Chromium-Molybdenum trellis frame, powder-coated Subframe Aluminium Handlebar Aluminium stump handlebar
Main silencer
Stainless steel underfloor silencer with regulated catalytic converter
Stainless steel underfloor silencer with regulated catalytic converter

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс

С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем   Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2003 фото Мотоцикл Honda VFR 400R 1987 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2013 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2012 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2009 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 2010 фото Мотоцикл KTM 790 Adventure 2019 фото