Сравнение мотоциклов:
LIFAN LF 250-B 2006 против Piaggio Typhoon 50 2012

LIFAN LF 250-B 2006 в сравнении с Piaggio Typhoon 50 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Typhoon 50 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.6лс., а LF 250-B это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17.7лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: LIFAN LF 250-B 2006 и Piaggio Typhoon 50 2012

Двигатель
Four stroke, V-Twin,
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
248
49 cc / 3.0 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
49 x 66 mm
39 x 41.4 mm
Макс. Мощность
13 kW @ 8000 rpm
3.4 kW / 4.6 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
17.7
4.6
Макс.мощность на об/мин.
8000
9500
Степень Сжатия
10.0:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
19 Nm @ 6000 rpm
3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb/ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
19
3.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
8000
Макс. Мощность, кВт
13
нет данных
Зажигание / Стартер
TCI / Electric & KICK
нет данных
Стартер
Electric
Electric / kick
Система зажигания
TCI
Electronic
Питание двигателя
Carburettor
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: LIFAN LF 250-B 2006 и Piaggio Typhoon 50 2012

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
5 Speed
CVT, twist and go
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet multi-plate
Automatic centrifugal dry clutch

Размеры и масса: LIFAN LF 250-B 2006 и Piaggio Typhoon 50 2012

Емкость Топливного Бака
14 Litres
6.7 L / 1.8 US gal
Высота Сиденья
670 mm
770 mm / 30.3 in.
Сухой Вес
152 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1349 mm / 53.1 in.

Ходовая часть и тормоза: LIFAN LF 250-B 2006 и Piaggio Typhoon 50 2012

Задний Тормоз
Drum
140 mm drum
Передние Тормоза
Single disc
220 mm disc with dual piston floating caliper
Задняя Шина
5.00-15
120/70 - 14 in.
Передняя Шина
5.00-18
120/70 - 14 in.
Задняя подвеска
Swinging arm
Hydraulic shock absorber
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Hydraulic telescopic fork
Рама
Split cradle frame of round tubes in 7020 light alloy
Single cradle, high strength steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
76 mm / 3.0 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
86 mm / 3.4 in.

Прочие характеристики: LIFAN LF 250-B 2006 и Piaggio Typhoon 50 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
99117 руб.
85177 руб.
Год
2006
2012 - 14
Модель
Lifan LF 250-B
Piaggio Typhoon 50
Dry Weight
нет данных
110 kg / 242 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Fuel system
нет данных
Keihin NCV 20 carburetor

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2012 фото Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan 1999 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2011 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YBR 125 CUSTOM 2013 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha RAY 115 2012 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2011 фото