Сравнение мотоциклов:
Maico GS 250 1991 против Triumph Street Triple S A2 2020

Maico GS 250 1991 в сравнении с Triumph Street Triple S A2 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер.

Если кратко, то Street Triple S A2 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 47лс., а GS 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс. Maico GS 250 1991 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Triumph Street Triple S A2 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Maico GS 250 1991 и Triumph Street Triple S A2 2020

Двигатель
Single cylinder, two sroke
Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
247 cc / 15.1 cub in
660 cc / 40.27 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 70 mm
76.0 x 48.5 mm
Макс. Мощность
12.5 kW / 17 hp @ 8000 rpm (restricted)
35 kW / 47 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
17
47
Макс.мощность на об/мин.
8000
9000
Степень Сжатия
Bing 54/40 oval
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
60 Nm / 44.2 lb-ft @ 5250 rpm
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
MOTOPLAT electronic
Digital - inductive type
Питание двигателя
нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI, Electronic throttle control
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
S.E.E.S. system
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer

Трансмиссия: Maico GS 250 1991 и Triumph Street Triple S A2 2020

КПП
5-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
X ring chain
Сцепление
Wet, cable operated
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Maico GS 250 1991 и Triumph Street Triple S A2 2020

Емкость Топливного Бака
10.1 L / 2.7 US gal
17.4 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
960 mm / 37.8 in.
810 mm / 31.8 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in.
1410 mm / 55.5 in
Размеры
нет данных
Height 1060 mm / 41.7 in (without mirrors)
Мокрый вес
109 kg / 229.3 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
384 mm / 15.1 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Maico GS 250 1991 и Triumph Street Triple S A2 2020

Задний Тормоз
Disc
Single 220mm disc, Brembo single piston caliper
Передние Тормоза
Disc
2 x 310mm floating discs, Nissin 2-piston sliding calipers
Задняя Шина
130/80-18
180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
Передняя Шина
нет данных
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
Задняя подвеска
Maico twin link with hlins shock
Showa piggyback reservoir monoshock, adjustable preload
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork, 42 mm
Showa 41mm upside down forks
Рама
Chrom-moly, double cradle
Rear - 2 piece high pressure die cast
Ширина Переднего Колеса
305 mm / 12 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
350 mm / 14 in
124 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Maico GS 250 1991 и Triumph Street Triple S A2 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
86053 руб.
402805 руб.
Consumption Average (claimed)
3.00 x 21 in
нет данных
Год
1991 - 92
2020
Модель
Maico GS 250
Triumph Street Triple S A2
Dry Weight
нет данных
168 Kg / 370.3 lbs
Cooling system
Water cooled
Liquid-cooled
Rake
нет данных
/ 4.0 in
Wheels
Steel, laced wire spokes
нет данных
ABS
нет данных
S witchable ABS
Rear Wheels
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5 in
Front Wheels
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5 in
Swingarm
нет данных
Twin-sided, cast aluminium alloy

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Контроль теплового режима двигателя мотоцикла

Приспособления для замера   Редакция получает от владельцев мотоциклов много писем с вопросами о контроле теплового режима двигателя. В частности. В. В. Кириллов (Ижевск) интересуется, какое значение имеет прогрев двигателя после пуска зимой, надо ли утеплять цилиндры, как проконтролировать температуру головки, что считать нормальным тепловым режимом цилиндра. На эти вопросы отвечает инженер А. Силкин. Тепловой режим работы двигателя имеет большое практическое значение, особенно в холодное время. Известно, что пуск и работа двигателя при низкой температуре повышают износ цилиндра и подшипников из-за увеличения силы трения и в результате коррозийного воздействия продуктов сгорания. При температуре цилиндра ниже 65° на его стенках конденсируются кислоты (они образуются от взаимодействия продуктов сгорания с парами воды), вытравливающие рабочую поверхность цилиндра. Таким образом, если двигатель какое-то время работает при температуре цилиндра менее 65°, повышенный износ неи...

Читать далее >>

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Мокик Карпаты

"Карпаты" новый мокик   В апреле львовский мотозавод приступил к производству новой машины — мокика «Карпаты» (напомним, что это мопед без педалей с кик-стартером), выпускаемого параллельно с «Верховиной—7» («За рулем», 1981, № 9).«Карпаты» — уже шестнадцатая модель, освоенная заводом. Она комплектуется либо двигателем Ш—58, либо модернизированным Ш — 62 шяуляйского велосипедно-моторного завода «Вайрас». От «Верховины—7» новая машина отличается конструкцией и формой рамы, бензобака, глушителя, боковых кожухов (художественно-конструкторский проект мокика разработан ленинградским филиалом ВНИИТЭ). «Карпаты» окрашивают в яркие цвета — красный, оранжевый, желтый и др. Машина с двигателем Ш—62 (на снимке) оснащена бесконтактной электронной системой зажигания, делающей его более устойчивым в работе и не нуждающимся в регулировке зазоров. Увеличен...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico MC 450 1973 фото Мотоцикл Harley Davidson Road Glide Ultra 114 2019 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100H 1987 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 Tengai  1989 фото
Мотоцикл Husaberg TE 250 2012 фото Мотоцикл Honda XL 600R-M 1987 фото Мотоцикл Honda TRX 400 EX 2009 фото Мотоцикл Moto Guzzi Nevada 750 Club 1998 фото