Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 65 Lario  1983 против Aprilia Pegaso 650 Trail 2006

Moto Guzzi V 65 Lario  1983 в сравнении с Aprilia Pegaso 650 Trail 2006 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то Pegaso 650 Trail это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а V 65 Lario  это не продающийся в России мотоцикл. Aprilia Pegaso 650 Trail 2006 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

1985
2006

Модель

Moto Guzzi V 65 Lario
Aprilia Pegaso 650 Trail

Двигатель

Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

643
659

Диаметр цилиндра х Ход поршня

80 x 64 mm
100 x 84 mm

Макс. Мощность

52 Nm @ 6600 rpm
48 hp 36.4 kW @ 6250 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
61.3 Nm @ 5200 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
Digital / electric

Степень Сжатия

Electronic / electric
Electronic fuel injection. 44 mm throttle body

Макс. момент, Нм.

нет данных
61.3

Макс.мощность на об/мин.

6600
6250

Макс. Мощность, кВт

нет данных
36

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
48

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
5200

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / chain

КПП

5 S peed / shaft
нет данных

Емкость Топливного Бака

18 Litres
нет данных

Высота Сиденья

нет данных
780mm

Сухой Вес / Мокрый вес

172 kg / 185 kg
нет данных

Емкость топливного бака (резерв)

нет данных
16 Litres (3.5L)

Задний Тормоз

Single 235mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

120/90-16
130/80-17

Передние Тормоза

Single 270mm discs 2 piston caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

100/90-16
100/90-19

Задняя подвеска

Swing arm with twin adjustable Koni stats.
High strength steel swingarm. Aprilia Progressive System (APS) rising rate linkages. Sachs hydraulic monoshock with adjustable rebound and preload. 170mm wheel travel

Передняя Подвеска

Telescopic air assisted forks
45mm Marzocchi telescopic fork. 170mm wheel travel.

Рама

нет данных
Steel, open cradle, single spar frame

Старт на Милю

13.1 sec / 159.4 km/h
14.3 sec

Максимальная Скорость

191.1 km/h
162.7 km/h

Средний расход (км./литр.)

16.4 km/lit
22.2 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

14.5 m / 39.1 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>
Мотоцикл Buell XB12Scg Lightning 2009 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 75 0C 1994 фото Мотоцикл Ducati Monster 800ie S 2003 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2013 фото
Мотоцикл Aprilia NA Mana 850GT ABS 2009 фото Мотоцикл Benelli 500 Quattro 1976 фото Мотоцикл Buell X1 Lightning  2000 фото