Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V9 Bobber 2016 против Honda XRV 750 Africa Twin 2002

Moto Guzzi V9 Bobber 2016 в сравнении с Honda XRV 750 Africa Twin 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XRV 750 Africa Twin это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 62лс., а V9 Bobber это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 55лс. Moto Guzzi V9 Bobber 2016 - байк выше средней цены, при этом Honda XRV 750 Africa Twin 2002 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

671333 руб.
280749 руб.

Год

2016
2002-03

Модель

нет данных
Honda XRV 750 Africa Twin

Cooling system

Air/oil cooled
нет данных

Rake

26.4º
нет данных

Front Wheel

Aluminium alloy, 3.50 x 16
нет данных

Аккумулятор

12V, 18Ah
нет данных

Rear Wheel

Aluminium alloy, 4.00 x 16
нет данных

Reserve

4 L / 1.1 US gal
нет данных

Двигатель

Transversal 90 V-twin, 4-stroke, 2-valves per cylinder
Liquid cooled four stroke, Longitudinal 52V-twin. SOHC, 3 Valve per cylinder

Объём двигателя

853 cc / 52.0 cu in
742

Диаметр цилиндра х Ход поршня

84 x 77 mm
81 x 72 mm

Макс. Мощность

40.44 kW / 55 hp @ 6250 rpm
62 hp 45.3 KW @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

55
62

Макс.мощность на об/мин.

6250
7500

Степень Сжатия

Stainless steel, 2-in-2 type, three-way catalytic converter with double lambda probe, Euro 4 compliant
2x 38mm Flat side CV

Макс. Крутящий Момент

62 Nm / 6.3 kgf-m / 45.7 lb-ft @ 3000 rpm
62.7 Nm 6.4 Kg-m @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

62
62.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

3000
6000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
45

Зажигание / Стартер

нет данных
CDI / electric

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Electronic
нет данных

Питание двигателя

Marelli MIU single-body electronic injection, integrated management of traction control on 2 levels
нет данных

Engine management system

Moto Guzzi V9 Bobber
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / chain

КПП

6-Speed
нет данных

Главная передача

ALS steel twin tube cradle frame
нет данных

Сцепление

170 mm Single disc with integrated flexible couplings
нет данных

Емкость Топливного Бака

15 L / 4.0 US gal
23 Litres

Высота Сиденья

770 mm / 30.3"
нет данных

Размеры

1480 mm / 58.3"
нет данных

Мокрый вес

200 kg / 441 lbs
нет данных

Колея

116.1 mm / 4.6"
нет данных

Сухой Вес / Мокрый вес

нет данных
207 Kg / 218 kg

Задний Тормоз

Single stainless steel floating disc, 260 mm Brembo opposed two-piston callipers
Single 256mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Stainless steel floating disc, 320 mm Brembo opposed four-piston callipers
2 X 276mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

150/80 R 16
140/80 R17

Передняя Шина

130/90 R 16
90/90 D21

Задняя подвеска

Swingarm with double shock absorber with adjustable spring preload.
Pro-Link 214mm wheel travel with preload and compression damping adjustment

Передняя Подвеска

Traditional fork, 40 mm
43mm air-assisted telescopic fork, 220mm wheel travel

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1"
нет данных

Ширина Заднего Колеса

97 mm / 3.8"
нет данных

Старт на Милю

нет данных
13.1 sec / 56.6 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
181.8 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
16.4 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
13.3 m / 40.7m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2011 фото Мотоцикл Triumph Street Triple 675 2012 фото Мотоцикл Vespa 90 1963 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото
Мотоцикл BMW K1600B Bagger 2017 фото Мотоцикл Kawasaki EX 400 Ninja 1987 фото Мотоцикл BMW C1 Concept 1992 фото Мотоцикл Ducati 959 Panigale Corse 2018 фото