Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 1000 V-Strom Adventure 2014 против Triumph America 2015

Suzuki DL 1000 V-Strom Adventure 2014 в сравнении с Triumph America 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то America это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а DL 1000 V-Strom Adventure это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 99.2лс. Suzuki DL 1000 V-Strom Adventure 2014 - байк средней стоимости, при этом Triumph America 2015 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

635000 руб.
1436387 руб.

Inner Leg Curve

нет данных
Phantom black, Morello red

Год

2014-16
2015-16

Dry Weight

нет данных
231 kg / 509 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Air-cooled

Rake

25
33 .3

Engine Oil

нет данных
Synthetic, 15W/50

Primary Reduction Ratio

1.838 (57/31)
нет данных

Final Reduction Ratio

2.411 (41/17)
нет данных

Wheels Front

нет данных
C ast aluminum alloy, 12 spoke, 16 x 3.0 inch

Wheels Rear

нет данных
C ast aluminum alloy, 12 spoke, 15 x 4.0 inch

Двигатель

Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval

Объём двигателя

1037 cc / 63.2 cu-in
865 cc / 52.8 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 66.0mm
90 x 68 mm

Макс. Мощность

73.9 kW / 99.2 hp / @ 8000 rpm
45.5 kW / 61 hp @ 6800 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

99.2
61

Макс.мощность на об/мин.

8000
6800

Степень Сжатия

Wet sump
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI

Макс. Крутящий Момент

103 Nm / 10.5 kgf-m / 76 lb-ft @ 4000 rpm
72 Nm / 7.34 kgf-m / 53.1 ft-lb @ 3300 rpm

Макс. момент, Нм.

103
72

Макс. крутящий момент на об/мин.

4000
3300

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic ignition
Digital

Питание двигателя

Suzuki Fuel Injection
Twin carburettors, with throttle position sensor and electric carburettor heaters

Система смазки

нет данных
Wet sump

Engine management system

Suzuki DL 1000 V-Strom Adventure
Triumph America

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain, X-ring

Сцепление

Wet, multiple discs, hydraulic
Wet multi plate

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal

Высота Сиденья

851 mm / 33.5 in
69 0 mm / 27.2 in

Колесная база

1555 mm / 61.2 in
1610 mm / 63.4 in

Размеры

Length 2285 mm / 89.96 in Width 865 mm / 34.05 in Height 1410 mm / 55.5 in
Height 1175 mm / 46.3 in (without mirrors)

Мокрый вес

228 kg / 502.6 lbs
250 kg / 551 lbs

Дорожный Просвет

165 mm / 6.5 in
нет данных

Колея

109 mm / 4.3 in
143 mm / 5.6 in

объем масла

(Overhaul) 3.5 Litres / 7.4 US pts / 6.2 Imp pts
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Задний Тормоз

Single 265 mm disc, 2 piston caliper, ABS
Single 285 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper

Передние Тормоза

2 x 310 mm discs, 4 piston radial calipers, ABS
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper

Задняя Шина

150/70R17M/C 69V
170/80 B15

Передняя Шина

110/80R19M/C 59V
130/90 - 16

Задняя подвеска

Link type, coil spring, oil damped
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload

Передняя Подвеска

40mm Inverted telescopic, coil spring, oil damped
нет данных

Рама

Aluminium, twin spar
41mm Kayaba telescopic forks, polished stainless steel shrouds

Ширина Переднего Колеса

160 mm / 6.3 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

160 mm / 6.3 in
9 6 mm / 3.8 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Форсировка двигателя Минск М-106

Форсируем двигатель Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин — 125 см3. Они рассчитаны не только на мотоциклистов, но и на картингистов. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки.  Девять лошадиных сил!Еще недавно эта мощность для 125-кубового минского мотора М-105 была почти предельной, а ныне ею обладают новые серийные двигатели М-106 устанавливаемые на дорожные мотоциклы. Благодаря значительному увеличению количества и площади ребер на цилиндре и голов...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы  Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.  Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой рукоятке руля появилось зеркало, позволяющее видеть обстановку сзад...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 250 M onza 1965 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2013 фото Мотоцикл Triumph Trident T150 US 1974 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S 750 2019 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star 2015 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2013 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide Special 2017 фото