Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 650 V-Strom X 2007 против Kawasaki GT 750 1982

Suzuki DL 650 V-Strom X 2007 в сравнении с Kawasaki GT 750 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GT 750 это весьма популярный в России мотоцикл, а DL 650 V-Strom X это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki DL 650 V-Strom X 2007 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki GT 750 1982 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki DL 650 V-Strom X 2007 и Kawasaki GT 750 1982

Двигатель
Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder. DOHC. 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
645 cc / 39.4 cu-in
738 cc / 45.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
66 x 54 mm
Макс. Мощность
66.6 hp @ 8800 rpm
65.7 hp / 48.9 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66.6
65.7
Макс.мощность на об/мин.
8800
8500
Степень Сжатия
Wet sump
4x 34mm Mikuni BS34 carburetors
Макс. Крутящий Момент
63.1 Nm / 6.4 kgf-m / 45.5 lb/ft @ 7600 rpm
43 lb-ft / 58.3 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
63.1
58.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
7600
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic Ignition
CDI
Питание двигателя
Fuel Injection 39 mm
нет данных
Engine management system
Suzuki DL 650 V-Strom X
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
нет данных

Трансмиссия: Suzuki DL 650 V-Strom X 2007 и Kawasaki GT 750 1982

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
1st 2,333 (35/15) 2nd 1,631 (31/19) 3rd 1,272 (28/22) 4th 1,040 (26/25) 5th 0,875 (21/24)

Размеры и масса: Suzuki DL 650 V-Strom X 2007 и Kawasaki GT 750 1982

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 US gal / 4.8 Imp gal
24.3 Litres . 6.4 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
800 mm / 31.4 in
Колесная база
1555 mm / 61.2 in
1480 mm / 58.2 in
Размеры
Height 1390 mm / 54.7 in
нет данных
Мокрый вес
220 kg / 485 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
150 mm / 5.9 in
Колея
нет данных
104 mm / 4.0 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DL 650 V-Strom X 2007 и Kawasaki GT 750 1982

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Single 265mm disc
Передние Тормоза
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
2X 265mm discs
Задняя Шина
150/70R17
120/90 V18
Передняя Шина
110/80R19
100/90 V18
Задняя подвеска
Link type, oil damped, coil spring, spring preload fully adjustable, rebound damping force fully adjustable
Twin shock preload adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped, spring preload adjustable
Telescopic forks
Рама
Aluminium, twin spar
Double closed steel cradle frame.
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.2 in
160 mm / 6.2 in
Ширина Заднего Колеса
163 mm / 6.4 in
98 mm / 3.8 in

Динамические характеристики: Suzuki DL 650 V-Strom X 2007 и Kawasaki GT 750 1982

Старт на Милю
13.2 sec
12.5 sec / 171 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
42.5 mph

Прочие характеристики: Suzuki DL 650 V-Strom X 2007 и Kawasaki GT 750 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
351943 руб.
239266 руб.
Год
2007 - 08
1982 -
Модель
нет данных
Kawasaki GT 750
Dry Weight
194 kg / 427.6 lbs
227 kg / 500.4 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled.
Rake
нет данных
27.5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Не мешай машине работать

Хочу сразу предупредить, что этот вынесенный в заголовок призыв вовсе не означает, будто на мотоцикле можно успешно и долго ездить, "ничего с ним не делая", как, к сожалению, думает и поступает определенная категория "мотолюбителей". Вряд ли доведется похвастать показателями своей машины тому, кто озабочен только заправкой бака. Ведь любой двухтактный двигатель требует, например, своевременного удаления нагара, и стоит только с этим опоздать, как мощность начинает неуклонно падать, а расход топлива расти. И, хотя некоторые заводские инструкции, дабы не пугать потребителя, благосклонно советуют удалять нагар раз в год, мы, опытные мотоциклисты, знаем, что делать это приходится куда чаще, точнее через каждые 2-3 тысячи километров пробега. Так-то, любители "ничего не делать". Ездить вы, конечно, можете, но настоящие мотоциклисты - те, кто помогает машине работать. В то же время есть немало, прежде всего среди новичков, и тех, кто в силу свойственного им избыточного энтузиазма впадает в д...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT 2025 фото Мотоцикл Aprilia RS 660 2020 фото Мотоцикл Moto Morini Corsaro Veloce 1200 2008 фото Мотоцикл Honda MSX 125RR Grom Fireblade Repsol Edition 2018 фото
Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото Мотоцикл Ducati Monster 750 1996 фото Мотоцикл Honda CB 500 X 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1995 фото