Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 против Honda CB 400X 2015

Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 в сравнении с Honda CB 400X 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CB 400X это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.9лс., а DL 650XT V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 69лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 и Honda CB 400X 2015

Двигатель
645 cc / 39.4 cu-in
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Объём двигателя
нет данных
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
56.6 x 66.8 mm
Макс. Мощность
69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
46.9
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
11.2:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
69
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic Ignition
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
Fuel Injection
PGM-FI with 34mm throttle bodies
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 и Honda CB 400X 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, DID525V8, 118 links
O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet multiplate

Размеры и масса: Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 и Honda CB 400X 2015

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
17.3 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1560 mm / 61.4 in
1421 mm / 55.9 in
Размеры
Height 1405mm / 55.3 in
Length 2095 mm / 82.4 in Width 830 mm / 32.6 in Height 1290 mm / 50.7 in
Мокрый вес
216 kg / 476 lbs
195 kg / 430 lbs
Дорожный Просвет
175 mm / 6.9 in
170 mm / 6.6 in
Колея
нет данных
108 mm / 4.25 in
объем масла
3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)
3.2 Litres

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 и Honda CB 400X 2015

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70R17M/C 69H
160/60-17
Передняя Шина
110/80R19M/C 59H
120/70-17
Задняя подвеска
Link type, with adjustable rebound and spring preload
Prolink mono with 9 stage Preload adjuster, steel square pipe swingarm
Передняя Подвеска
43mm Telescopic, coil spring, oil damped
Conventional Telescopic, 41mm forks
Рама
Aluminium, twin spar
Steel, Diamond
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
139.7 mm / 55 in
Ширина Заднего Колеса
160 mm / 6.3 in
119.3 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 и Honda CB 400X 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
348956 руб.
531380 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2019
2013-14
Модель
Suzuki DL 650XT V-Strom
Honda CB 400X
Rake
110 mm / 4.3 in
26.5
Front Wheel
нет данных
Multi-Spoke Aluminium Cast
Аккумулятор
нет данных
12V 8.6AH
Rear Wheel
нет данных
Multi-Spoke Aluminium Cast
Primary Reduction Ratio
2.088 (71 / 34)
нет данных
Final Reduction Ratio
3.133 (47 / 15)
нет данных
Emissions
нет данных
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RAIDER S 1900 2012 фото Мотоцикл Bimota KB4 2022 фото Мотоцикл Vyrus Alyen 2020 фото Мотоцикл Suzuki SFV 650 Gladius Trophy Replica 2012 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHX Street Glide 2010 фото Мотоцикл Husqvarna CR 250 2006 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл BMW F 800GS Triple Black 2012 фото