Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 против Triumph Thruxton 2015

Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 в сравнении с Triumph Thruxton 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Thruxton это очень редкий в России мотоцикл, а DL 650XT V-Strom это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 - байк средней стоимости, при этом Triumph Thruxton 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

348956 руб.
806476 руб.

Co oling System

Liquid cooled
нет данных

Год

2019
2015

Модель

Suzuki DL 650XT V-Strom
Triumph Thruxton

Dry Weight

нет данных
214 kg / 472 lbs

Cooling system

нет данных
Air-cooled

Rake

110 mm / 4.3 in
26

Engine Oil

нет данных
Synthetic, 15W/50

Primary Reduction Ratio

2.088 (71 / 34)
нет данных

Final Reduction Ratio

3.133 (47 / 15)
нет данных

Wheels Front

нет данных
36-spoke, 18 x 2.5 in

Wheels Rear

нет данных
40-spoke, 17 x 3.5 in

Двигатель

645 cc / 39.4 cu-in
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

нет данных
865 cc / 52.8 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

81 x 62.6 mm
90 x 68 mm

Макс. Мощность

69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm
50.7 kW / 68 hp @ 7400 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

69
68

Макс.мощность на об/мин.

8000
7400

Степень Сжатия

11.2:1
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm

Макс. момент, Нм.

69
68

Макс. крутящий момент на об/мин.

6400
5800

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic Ignition
Digital

Питание двигателя

Fuel Injection
Multipoint Sequential Fuel injection

Система смазки

Wet sump
нет данных

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, DPR8EA-9

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain, DID525V8, 118 links
Chain, X-ring

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal

Высота Сиденья

830 mm / 32.7 in
820 mm / 32.2 in

Колесная база

1560 mm / 61.4 in
1490 mm / 58.7 in

Размеры

Height 1405mm / 55.3 in
Height 1095 mm / 43.1 in (without mirrors)

Мокрый вес

216 kg / 476 lbs
230 kg / 507.06 lbs

Дорожный Просвет

175 mm / 6.9 in
нет данных

Колея

нет данных
97 mm / 3.8 in

объем масла

3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Задний Тормоз

Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Single 255mm disc, Nissin 2 piston floating caliper

Передние Тормоза

2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
Single 320mm disc, Nissin 2 piston floating caliper

Задняя Шина

150/70R17M/C 69H
130/80 R17

Передняя Шина

110/80R19M/C 59H
100/90 R18

Задняя подвеска

Link type, with adjustable rebound and spring preload
Chromed spring twin shocks with adjustable preload

Передняя Подвеска

43mm Telescopic, coil spring, oil damped
41 mm Forks with adjustable preload

Рама

Aluminium, twin spar
Tubular steel cradle, swingarm twin-sided, tubular steel

Ширина Переднего Колеса

150 mm / 5.9 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

160 mm / 6.3 in
106 mm / 4.1 in

Средний расход (км./литр.)

нет данных
Phantom black, Brooklands green

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VFR 1200 F 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KX 125 1986 фото Мотоцикл Aprilia RX125 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2011 фото
Мотоцикл Laverda 750 Super Sport 1998 фото Мотоцикл Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016 фото Мотоцикл Triumph Scrambler 2011 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото