Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSF 400 Bandit 1994 против Kawasaki GPz 400R 1985

Suzuki GSF 400 Bandit 1994 в сравнении с Kawasaki GPz 400R 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то GPz 400R это весьма популярный в России мотоцикл, а GSF 400 Bandit это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki GSF 400 Bandit 1994 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki GPz 400R 1985 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki GSF 400 Bandit 1994 и Kawasaki GPz 400R 1985

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke transverse four cylinder. DOHC 4 valve per cylinder
Объём двигателя
398
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x Mikuni BST32
нет данных
Макс. Мощность
59 hp @ 12000 rpm (rear tyre 48.7 hp @ 10750 rpm )
59 hp @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
59
Макс.мощность на об/мин.
12000
12000
Макс. Крутящий Момент
3.9 @ 10500 rpm
3.6 kg-m @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
3.9
35.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
10500
Макс. Мощность, кВт
43
43
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
- / electric

Трансмиссия: Suzuki GSF 400 Bandit 1994 и Kawasaki GPz 400R 1985

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GSF 400 Bandit 1994 и Kawasaki GPz 400R 1985

Емкость Топливного Бака
16 Litres
нет данных
Сухой Вес
нет данных
176 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
172 kg / 184 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSF 400 Bandit 1994 и Kawasaki GPz 400R 1985

Задний Тормоз
ingle 260mm disc 2 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 310mm disc 2 piston caliper
2x discs
Задняя Шина
150/70-17
130/90-16
Передняя Шина
110/70-17
100/90-16
Задняя подвеска
Preload adjustable Kayaba monoshock, 120mm wheel travel
Swing arm
Передняя Подвеска
41mm Kayaba, telescopic, coil spring, oil-damped, 120mm wheel travel
Telescopic forks

Динамические характеристики: Suzuki GSF 400 Bandit 1994 и Kawasaki GPz 400R 1985

Старт на Милю
12.9 sec / 161.3 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
185.1 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.0 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.8 m / 37.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSF 400 Bandit 1994 и Kawasaki GPz 400R 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
133549 руб.
167398 руб.
Год
1994-95
1985
Модель
Suzuki GSF 400V Limited
Kawasaki GPz 400R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателей Ш-51, Ш-52

Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин самых младшего класса 50 см3. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Поэтому, например, форсированные моторы Ш-51 или Ш-52 непригодны для эксплуатации на дорожных мотоциклах. Успех в гонке, если говорить о технике, зависит прежде всего от двигателя. В то же время форсировка его, пожалуй, наиболее тонкая работа в процессе приспособления дорожной машины для соревнований.Новый двигатель мопеда, предназначенный для спорт...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 1200R Power Cup 2005 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2012 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 200R 1994 фото
Мотоцикл Yamaha XJ 400Z-S 1983 фото Мотоцикл Piaggio Vespa Model History 1946 фото Мотоцикл Hyosung GT 650 FI 2011 фото Мотоцикл GASGAS EC 200 2009 фото