Сравнение мотоциклов:
Suzuki Katana 2020 против Suzuki DR-Z 400 S 2018

Suzuki Katana 2020 в сравнении с DR-Z 400 S 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DR-Z 400 S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39.7лс., а Katana это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 147.5лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki Katana 2020 и Suzuki DR-Z 400 S 2018

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
999 cc / 60.9 in
398 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 59 mm
90 x 62.6 mm.
Макс. Мощность
147.5 hp / 107.7 kW) @ 10000 rpm
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
147.5
39.7
Макс.мощность на об/мин.
10000
8500
Степень Сжатия
12.2:1
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
108 Nm / 79.7 lb-ft @ 9500 rpm
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
39
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized
Digital CDI
Питание двигателя
Fuel Injection
Mikuni BSR36 carburetor
Система охлаждения
Liquid cooled
Liquid cooled
Система смазки
Wet sump
Dry sump
Система выхлопа
4-2-1 exhaust system
нет данных

Трансмиссия: Suzuki Katana 2020 и Suzuki DR-Z 400 S 2018

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, #520
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Suzuki Katana 2020 и Suzuki DR-Z 400 S 2018

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal / Imp gal
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
935 mm / 36.8 in
Колесная база
1460 mm / 57.5 in
1485 mm / 58.5 in
Размеры
Length 2125 mm / 83.7 in Width 830 mm / 32.7 inch Height 1110 mm / 43.7 in
Height 1230 mm / 48.4 in
Мокрый вес
215.0 kg / 474 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
300 mm / 11.8 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Katana 2020 и Suzuki DR-Z 400 S 2018

Задний Тормоз
Single 240mm disc ABS
Single 220mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
нет данных
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
190/50 ZR17
120/90-18
Передняя Шина
120/70-ZR17
80/100-21
Задняя подвеска
Link type, single shock, coil spring, oil damped
Link-type, fully adjustable spring preload, 26-way compression damping
Передняя Подвеска
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
Рама
Steel, double cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
290 mm / 11.4 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
295 mm / 11.6 in
Вылет вилки (Trail)
100 mm / 3.9 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
25.0°
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki Katana 2020 и Suzuki DR-Z 400 S 2018

Максимальная Скорость
нет данных
152 94 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
4.5 L/100 km / 21.9 51.1 US mpg / 61.9 Imp mpg

Прочие характеристики: Suzuki Katana 2020 и Suzuki DR-Z 400 S 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
301728 руб.
328376 руб.
Год
2020
2018 - 19
Модель
Suzuki Katana
Suzuki DR-Z 400 S
Dry Weight
232 kg / 511.4 lbs
132 kg / 291 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация!

Снова и снова приходят к нам письма (больше от мотоциклистов) с жалобами на детонацию. Но что характерно, многие называют детонацией не ее, злодейку, а нечто совсем другое! Вот выдержка из одного такого письма: "Включаю зажигание - а двигатель как-то конвульсивно делает еще несколько вспышек... И так вот детонирует с первых километров". Что ж, пора, видимо, вернуться к этой теме, не раз освещавшейся в журнале, - поговорить и о детонации, и о других явлениях, наблюдаемых при сгорании топлива. Сделать это мы попросили специалиста, которого большинство наших читателей хорошо знает по его выступлениям в "За рулем" - Эдуарда Викторовича КОНОПА. Вспомним для начала школьную скамью и то, как преподаватель красочно объяснял работу двигателя внутреннего сгорания: "...Сжатую в цилиндре смесь воздуха и паров бензина воспламеняет искра - и происходит взрыв". Понятно, яркий образ лучше запоминается. И кто-то, наверное, получал пятерки, отвечая так же. Но реальная картина, к счастью, сильно отлич...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota YB9SR 1994 фото Мотоцикл Ducati Panigale V4 R 2019 фото Мотоцикл Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1995 фото Мотоцикл Ducati 1299 Panigale 2015 фото
Мотоцикл BMW R 45 1978 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 EPS SE 2013 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 630 2011 фото Мотоцикл Aprilia RSV 4R APRC 2015 фото