Сравнение мотоциклов:
Suzuki SV 1000S 2008 против Honda CB 750 K 7 / K8 1977

Suzuki SV 1000S 2008 в сравнении с Honda CB 750 K 7 / K8 1977 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 750 K 7 / K8 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67лс., а SV 1000S это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 126.7лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki SV 1000S 2008 и Honda CB 750 K 7 / K8 1977

Двигатель
Four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
996 cc / 60.7 cu-in
736 cc / 44.9 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 66 mm
Air cooled
Макс. Мощность
94.6 kW / 126.7 hp / @ 9000 rpm
50 kW / 67 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
126.7
67
Макс.мощность на об/мин.
9000
8000
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
102 Nm / 10.4 kgf-m / 75.2 lb-ft @ 7200 rpm
60 Nm / 6.1 kgf-m / 44 lb/ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
102
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
7200
7500
Стартер
Electric
Electric, kick
Система зажигания
Digital transistorized
Battery, ignition coil
Питание двигателя
Dual Throttle Valve fuel-injection system
4 x 28 mm Keihin carburetors
Система смазки
нет данных
Dry sump
Engine management system
Suzuki SV 1000 S
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR8EK
NGK D8ES-L, NDX 24 ES

Трансмиссия: Suzuki SV 1000S 2008 и Honda CB 750 K 7 / K8 1977

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Suzuki SV 1000S 2008 и Honda CB 750 K 7 / K8 1977

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
19 L / 5.0 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.8 in
810 mm / 31.9 in.
Колесная база
1435 mm / 56.5in
нет данных
Размеры
Height 1170 mm / 46.0 in
1495 mm / 58.9 in.
Мокрый вес
208 kg / 458.5 lbs
231 kg / 408 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
150 mm / 5.9 in.
Колея
нет данных
115 mm / 4.5 in
объем масла
нет данных
3.5 L / 3.7 US quarts

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SV 1000S 2008 и Honda CB 750 K 7 / K8 1977

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
нет данных
Передние Тормоза
2 x 310 mm Discs, 4 piston calipers
нет данных
Задняя Шина
180/55-17
4.00-18
Передняя Шина
120/70-17
3.25-19
Задняя подвеска
Link-type, 7-way preload, compression and rebound damping adjustable
Swingarm, dual shocks, preload adjustable.
Передняя Подвеска
46 mm Telescopic fork, cartridge-type, adjustable preload, compression and rebound damping
Telescopic forks
Рама
нет данных
Tubular steel duplex cradle
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.5 in
141.5 mm / 5.6 in.
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
101.6 mm / 4.0 in.

Динамические характеристики: Suzuki SV 1000S 2008 и Honda CB 750 K 7 / K8 1977

Старт на Милю
нет данных
13.5 sec / 100.9 mph
Максимальная Скорость
нет данных
Candy Alpha red, Excel black
Средний расход (км./литр.)
нет данных
10 m / 32.9 ft

Прочие характеристики: Suzuki SV 1000S 2008 и Honda CB 750 K 7 / K8 1977

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
238539 руб.
263537 руб.
Год
200 8
1977 - 78
Модель
нет данных
Honda CB 750 Four K 7/ K8
Dry Weight
185 kg / 407.8 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
28
Front Wheel
3.50 x 17
нет данных
Rear Wheel
5.50 x 17
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
Reserve
нет данных
4 L / 1.1 US gal
Gear Ratios
нет данных
Multi-plate, wet
Front Brake
нет данных
Single 296 mm disc
Rear brake
нет данных
179 mm Drum

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson VRSCD  Night Rod 2006 фото Мотоцикл Honda XR 500 R 1981 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet B5 500 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLS Slim 2014 фото
Мотоцикл Yamaha T 115 CRYPTON K 2012 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER S 1900 2011 фото Мотоцикл Suzuki GS 450S 1980 фото Мотоцикл Indian Scout Sixty 2016 фото