Сравнение мотоциклов:
Triumph America 2009 против Maico GS 250 1991

Triumph America 2009 в сравнении с Maico GS 250 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GS 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс., а America это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс. Triumph America 2009 - байк дорогой цены, при этом Maico GS 250 1991 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph America 2009 и Maico GS 250 1991

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Single cylinder, two sroke
Объём двигателя
865 mm / 52.8 cu in
247 cc / 15.1 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
67 x 70 mm
Макс. Мощность
40 kW / 54 hp @ 6750 rpm
12.5 kW / 17 hp @ 8000 rpm (restricted)
Макс. Мощность, Л.с.
54
17
Макс.мощность на об/мин.
6750
8000
Степень Сжатия
Wet sump
Bing 54/40 oval
Макс. Крутящий Момент
69 Nm / 7.03 kgf-m / 50.9 lb-ft @ 4800 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
69
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
4800
нет данных
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Digital inductive type
MOTOPLAT electronic
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Stainless steel twin-walled headers, twin chromed silencers
S.E.E.S. system
Engine management system
Triumph America
нет данных

Трансмиссия: Triumph America 2009 и Maico GS 250 1991

КПП
5 Speed
5-Speed
Главная передача
Chain, X-ring
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, cable operated

Размеры и масса: Triumph America 2009 и Maico GS 250 1991

Емкость Топливного Бака
19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
10.1 L / 2.7 US gal
Высота Сиденья
720 mm / 28.3 in
960 mm / 37.8 in.
Колесная база
1655 mm / 65.2 in
1480 mm / 58.3 in.
Размеры
Height 1170 mm / 46.1 in
нет данных
Мокрый вес
250 kg / 550 lbs
109 kg / 229.3 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
384 mm / 15.1 in.

Ходовая часть и тормоза: Triumph America 2009 и Maico GS 250 1991

Задний Тормоз
Single 255mm disc, 2 piston caliper, Nissen
Disc
Передние Тормоза
Single 310mm disc, 2 piston caliper, Nissen
Disc
Задняя Шина
170/80 R15 Bridgestone
130/80-18
Передняя Шина
110/90 R18 Bridgestone
нет данных
Задняя подвеска
Chrome spring twin shocks with adjustable preload
Maico twin link with hlins shock
Передняя Подвеска
41 mm Fork
Hydraulic telescopic fork, 42 mm
Рама
Steel, double cradle frame
Chrom-moly, double cradle
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
305 mm / 12 in
Ширина Заднего Колеса
105 mm / 4.13 in
350 mm / 14 in

Прочие характеристики: Triumph America 2009 и Maico GS 250 1991

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1412768 руб.
86053 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
3.00 x 21 in
Год
200 9 - 10
1991 - 92
Модель
нет данных
Maico GS 250
Dry Weight
225 kg / 496 lbs
нет данных
Cooling system
Air-cooled
Water cooled
Rake
33.3
нет данных
Front Wheel
3.00 x 16, Cast aluminium alloy, 12 spoke
нет данных
Wheels
нет данных
Steel, laced wire spokes
Rear Wheel
4.00 x 15, Cast aluminium alloy, 12 spoke
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>