Сравнение мотоциклов:
Triumph America 2013 против BMW R 100 1982

Triumph America 2013 в сравнении с BMW R 100 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 100 это весьма популярный в России мотоцикл, а America это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph America 2013 - байк дорогой цены, при этом BMW R 100 1982 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph America 2013 и BMW R 100 1982

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
865 mm / 52.8 cu in
980 cc / 59.8 cu in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
94 x 70.6 mm
Макс. Мощность
45 kW / 60 hp @ 6750 rpm
48.8 kW / 66.6 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
66.6
Макс.мощность на об/мин.
6750
7000
Степень Сжатия
Wet sump
Contact free electronic ignition (Bosch)
Макс. Крутящий Момент
72 Nm / 7.3 kgf-m / 553.1 lb-ft @ 3300 rpm
72 Nm / 7.34 kgf-m / 53.1 lb/ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
72
72
Макс. крутящий момент на об/мин.
3300
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital inductive type
нет данных
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
нет данных
Система выхлопа
Stainless steel twin-walled headers, twin chromed silencers
нет данных
Engine management system
Triumph America
BMW R 100
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch W 5 D / Beru 14-5D / Champion N6Y
Генератор
нет данных
Bosch 280 W

Трансмиссия: Triumph America 2013 и BMW R 100 1982

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain, X-ring
Shaft
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Single dry plate
Передаточные Числа
нет данных
11/33 teeth or 10/32 teeth

Размеры и масса: Triumph America 2013 и BMW R 100 1982

Емкость Топливного Бака
19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
24 L / 6.3 US gal
Высота Сиденья
690 mm / 27.2 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1655 mm / 65.2 in
1465 mm / 57.67 in
Размеры
Height 1170 mm / 46.1 in
Length 2210 mm / 87.0in Width 746 mm / 29.4 in Height 1210 mm / 47.6 in
Мокрый вес
250 kg / 550 lbs
218 Kg / 480 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.49 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph America 2013 и BMW R 100 1982

Задний Тормоз
Single 255mm disc, 2 piston caliper, Nissen
200 Drum
Передние Тормоза
Single 310mm disc, 2 piston caliper, Nissen
Single 260mm disc
Задняя Шина
170/80 R15 Bridgestone
4.00 - H18
Передняя Шина
110/90 R18 Bridgestone
3.25 - H19
Задняя подвеска
Chrome spring twin shocks with adjustable preload
Long swinging arm with adjustable strut.
Передняя Подвеска
41 mm Fork
Telescopic fork with hydraulic shock absorber.
Рама
Steel, double cradle frame
Double sown tubs, dual cradle
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
200 mm / 7.8 in
Ширина Заднего Колеса
105 mm / 4.13 in
125 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Triumph America 2013 и BMW R 100 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1423106 руб.
527015 руб.
Год
20 13 - 14
198 2 - 84
Dry Weight
225 kg / 496 lbs
198 kg / 436.5 lbs
Cooling system
Air-cooled
Air cooled
Rake
33.3
нет данных
Front Wheel
3.00 x 16, Cast aluminium alloy, 12 spoke
2.15 - B19
Rear Wheel
4.00 x 15, Cast aluminium alloy, 12 spoke
2.50 - B18

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>