Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville 750 T140E Final Edition 1981 против BMW R 80T 1981

Triumph Bonneville 750 T140E Final Edition 1981 в сравнении с BMW R 80T 1981 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 80T это не продающийся в России мотоцикл, а Bonneville 750 T140E Final Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 80T 1981 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph Bonneville 750 T140E Final Edition 1981 и BMW R 80T 1981

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder,
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
744
797
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 82 mm
84.8 x 70.6 mm
Макс. Мощность
54 hp @ 6200 rpm
50 hp 37 KW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
50
Макс.мощность на об/мин.
6200
6500
Степень Сжатия
2x 30mm Amal carb
2x Bing constant depression carbs
Макс. Крутящий Момент
41.8 ft-lb @ 5500 rpm
56.7 Nm 41 ft lb @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
56.7
56.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5000
Макс. Мощность, кВт
39
37
Зажигание / Стартер
- / electric
Bosch contact free electronic

Трансмиссия: Triumph Bonneville 750 T140E Final Edition 1981 и BMW R 80T 1981

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Triumph Bonneville 750 T140E Final Edition 1981 и BMW R 80T 1981

Емкость Топливного Бака
18.2 Litres
19 Litres
Сухой Вес
200 kg
231 kg

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville 750 T140E Final Edition 1981 и BMW R 80T 1981

Задний Тормоз
Single 254mm disc
Single 259mm disc
Передние Тормоза
Single 254mm disc
2x 259mm discs
Задняя Шина
4.00-18
120/90 H18
Передняя Шина
3.25-19
100/90-H19
Задняя подвеска
Girling shocks 3-way spring preload,
Monolever swinging arm. 153mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic hydraulic forks. 175mm wheel travel

Динамические характеристики: Triumph Bonneville 750 T140E Final Edition 1981 и BMW R 80T 1981

Максимальная Скорость
118 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
51 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Bonneville 750 T140E Final Edition 1981 и BMW R 80T 1981

Год
198 2
1981
Модель
Triumph Bonneville 750 T140E Final Edition
BMW R 80T

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Регулировка карбюратора К-62

Советы по настройке   Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные показатели мототранспортных средств. На практике, к сожалению, вышло не так. Нареканий на работу этих карбюраторов гораздо больше, чем на все, им предшествовавшие. И добро бы речь шла о том, что не обеспечивается обещанная экономичность или приемистость. Мотоцикл порой просто вообще не едет. Если начисто исключить невероятные механические причины (полную закупорку жиклеров, отсутствие запорного клапана и какие-то еще фантастические дефекты), которые, действительно, крайне редки, то останется только одно предположение: карбюратор разрегулирован. О том, как вернуть ему нормальные способности, мы и поговорим сегодня. Для начала вспомним, что при полностью закрытой дроссельной заслонке и при очень малом ее подъеме (20—30%) работает только система холостого хода карбю...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Hyosung GT 650R FI 2011 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 310 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Yamaha AEROX SP 55 2011 фото Мотоцикл BMW K 1200LT 2008 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-6R 2009 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1260S-DAir 2018 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4T 2009 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 950 2019 фото